高质量发展看中国｜陕西西安：“枢纽对枢纽”联通欧亚

央广网西安6月29日消息（记者陈锵 实习记者常树浩）盛夏的西安浐灞国际港，集装箱鳞次栉比，汽笛声声。走进哈萨克斯坦西安码头，装卸车往来穿梭，轰鸣声不绝于耳，现场一片繁忙。

这壮阔物流图景的背后，是中哈“双枢纽”跨境协作的坚实落地。6月10日，占地147亩的中国·西安哈萨克斯坦码头正式投用，与本土场站高效联动，标志着两地共建的“枢纽对枢纽”物流模式全面落地。

作为服务全国向西开放的关键引擎，中欧班列（西安）集结中心已深度参与跨里海走廊建设，并通过陆空协同新通道织密欧亚物流网络。随着中国—中亚机制秘书处等国际机构相继落户，一幅以通道带物流、以平台促合作的“一带一路”丝路合作新画卷，正在西安渐次铺展。

枢纽引擎：集结中心织就全球物流网

轰鸣的汽笛声，回荡在中欧班列西安集结中心。作为服务全国向西开放的物流枢纽，这里已成为西安深度融入共建“一带一路”大格局的核心支点。

“班列开行量、货运量、重箱率等核心指标连续七年全国第一，”西安国际港集团有限公司总经理袁小军向记者介绍。2024年，西安深度参与跨里海走廊建设，其班列运量已占全国总量的50%。18条国际干线在此交织，一张横贯欧亚、通达全球的物流网络加速织就。

与此同时，空中丝路不断拓展。西安咸阳国际机场创新实施“直提直装”模式，新开西安至米兰、马德里等多条货运航线，率先实现中亚“五国七城”通航全覆盖，“陆空协同”的开放大通道轮廓愈加清晰。

腹地变前沿：开放动能澎湃释放

昔日内陆腹地，今日开放前沿。

西安市商务局自贸综合信息处处长王睿向记者展示了一组数据：今年前5个月，西安市进出口总值同比增长11.5%，高于全国增速9个百分点。自贸试验区提升战略功不可没——年内已培育35项创新案例，涵盖数字经济、跨境融资等多个前沿领域。制度型开放红利，叠加“自贸+综保+口岸”平台优势，让西安在开放中跑出“加速度”。

这份活力投射于企业身上，更为具象。在陕西康佳智能家电有限公司车间，自动化设备高速运转，高端洗碗机内胆20秒即可组装完成。“六成以上产品通过中欧班列（西安）出口，运输周期仅需7至15天！”总经理陈钊感慨。截至目前，康佳已有22.9万台白色家电搭乘中欧班列（西安）走向23个国家。

产业链升级：“双向奔赴”共享发展硕果

对外开放的深化，在产业链深度融合中开花结果。

走进西安爱菊粮油工业集团，货架上琳琅满目的哈萨克斯坦蜂蜜、菜籽油引人驻足。“咥一碗地道油泼面！”爱菊健康生活体验馆内，老陕们大口品尝着来自哈萨克斯坦麦田的醇香。这正是“三位一体”跨国产业体系的生动缩影——依托哈萨克斯坦北哈州、阿拉山口综保区及西安浐灞国际港建成三大园区，爱菊打造出“从种子到筷子”的粮食产业链闭环。

“上半年向国内发运饲料小麦粉近10万吨。订单农业和联合种植的深入发展，未来会有更多哈萨克斯坦的农产品源源不断运回西安。”副总经理王方介绍。中国技术赋能农业生产，当地农产品借力中欧班列源源不断走入中国家庭，形成惠及两国民生的“双向循环”。

阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头更成为这一循环的“加速器”。6月10日，该码头正式投用，与西安本地的哈萨克斯坦码头遥相呼应，实现从“点对点”向“枢纽对枢纽”的运输升级。

“码头总投资6210万美元，主要建设‘装卸堆存、运输换装、存储展示、综合办公’4大功能区，”中哈（西安）商贸物流有限责任公司销售副经理达尔汗介绍。这是西安浐灞国际港建成运营的陕西首个海外场站项目，将成为中国向西开放通道的境外“第一站”。记者了解到，“重箱去重箱回”的物流模式有效提升集装箱周转率，大幅降低了运输成本，为中哈经贸合作打造新典范。

向未来：丝路画卷渐次铺展

以通道带物流，以物流促贸易，以贸易强产业——开放平台的升级裂变效应正在释放。当前，中国—中亚机制秘书处已落户西安浐灞国际港，跨里海国际运输路线国际协会中国代表处落户西安，多国铁路公司纷纷来此洽谈合作，西安在共建“一带一路”中的枢纽地位日益凸显。

“枢纽”正不断升维，蓝图加速铺展。俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等地的海外场站启动建设，布达佩斯等新场站项目加快谋划，“班列+海外仓”一体化布局推进。与此同时，首趟中国—中亚人文旅游班列蓄势待发，3家丝路长安文化餐厅将落地中亚国家，开放的内涵正从经贸向文化、旅游等多领域延伸。

面向未来，西安正以陆港为笔、以丝路为卷，书写更高水平对外开放的时代新篇——一列列“钢铁驼队”跨越山海，将陕西声音、中国智造传递至世界角落，让丝绸之路的起点在互联互通的新时代，续写更加壮丽的丝路新传奇。