同学提供的手机照,叶梦圆正在课间和伙伴嬉戏。

  遇难女孩家属悲痛欲绝。

美媒称:

据美国《旧金山纪事报》报道,旧金山圣马多县验尸官罗伯特表示,他们已经确认韩亚坠机事件两名遇难中国女学生中,叶梦圆被匆忙到达事故现场的消防车碾压过。

《旧金山纪事报》称,当地时间9日,旧金山圣马多县验尸官罗伯特表示,他们已经确认韩亚坠机事件两名遇难中国女学生中,叶梦圆被匆忙到达事故现场的消防车碾压过。

罗伯特称,调查人员已经通知16岁的叶梦圆父母,他们的女儿就是被匆忙到达事故现场的消防车碾压过的受害者。8日晚些时候,坠机遇难者中国女学生王琳佳和叶梦圆的父母飞往旧金山国际机场。

罗伯特说,遇难中国女学生的家属抵达旧金山不久,就立即与圣马多县验尸办公室官员会面。“家属的问题是:到底是哪个女孩可能是被消防车辗过的。我告诉他们是叶梦圆。”“我们告诉他们,调查还在进行中。接着他们又问了程序方面的问题。”

叶梦圆的尸体被发现在飞机的左翼。王琳佳的尸体的位置处于防海堤附近。据信,叶梦圆和王琳佳在事故发生时坐在飞机的尾部,当机尾断裂后,王佳琳和两名飞机乘务员被甩出,后者严重受伤。罗伯特表示,叶梦圆的验尸报告要等2至3周以后才会出来。

(人民网)


陨落的天使

她们是父母的骄傲、她们是老师眼中优秀学生的典范,她们是同学心中的“完美女生” 一场空难,让她们永远定格在了16岁、17岁

“夏令营”的第一天,两名中国女孩不幸迎来自己的人生“谢幕”。北京时间7月7日上午,搭载34名浙江江山中学师生赴美参加“游学夏令营”活动的韩亚航空OZ214航班在旧金山机场降落时发生坠机,两名中国女生王琳佳和叶梦圆不幸罹难。

7月9日,遇难学生的家长抵达美国。两位“天使”的折翅,让她们这两个家庭瞬间崩塌,而她们留给家人、老师和同学们的伤痛不知道要用多少时间才能弥合。

文/图 本报特派记者 贺涵甫

7月7日,韩亚航空OZ214坠机,航班搭乘共有291名乘客,中国女孩王琳佳和叶梦圆不幸罹难,她们的生命,永远定格在了最美的年华里。

钢琴才女:

弹奏全校最美音符

昨日,历经十多个小时的飞行,王琳佳和叶梦圆的父母抵达了美国。当飞机在旧金山国际机场降落,看着舷窗外陌生的一切,脑海中尽是三天前电视新闻中空难的画面,两对夫妻再次哽咽。旁人都无法数清,这是他们第几次流泪。

从江山到旧金山,相距2.2万公里的航程,横跨太平洋飞行,而这次看似再平常不过的航程,对于7月7日乘坐韩亚航空OZ214航班的乘客来说,无异于是一次炼狱。

时针倒拨回3天前。7月7日,也就是叶梦圆过完16岁生日后的第8天,这个在同学眼中“多才多艺”的俏皮女孩挥手和父母道别,踏上了去美国的15日“游学之旅”。

“她说过,回来还要拍学校自管会的宣传片,她弹奏的钢琴,是整个江山中学最美的音符”,叶梦圆的同班同学思思低声地对记者说道。

王琳佳是江山中学广播站的主持人。上个学期,她所在的高一年级进行了文理分班,王琳佳担任班长的高一十班在期末考试后就将分班,同学也将进入新的班学习。“她珍惜班长这个身份,是因为她不舍得这个集体”,王琳佳的同学陆浩记得出发前,“王班长”还特地跟他说,回来后“十班还要再聚一次”。


为人父母:

这是钻心的疼

王琳佳的父亲王文生搀扶着妻子走下舷梯,叶梦圆的父母也紧随其后。当地安排的大巴已经等候在机场外,将他们送往附近酒店。不一会儿,旧金山当地验尸官就与遇难女生的父母见面,并简要介绍了尸检的情况。

记者无法获知两对父母是如何听完这名美国验尸官的报告的,确切地说,他们是否还能静心去听取那些冰冷的技术参数,只是几天前还活泼可爱的女儿,已经再也回不来了。

“换谁也受不了这种打击,为人父母,那是钻心痛,我能体会到,”一名江山中学的老师向记者介绍起事发当天家长们在学校等待消息的一幕幕,他依然记忆犹新。“王琳佳的爸爸就坐在这个位置,”王琳佳班级的任课老师指着会议室里的一排沙发说道,“她的妈妈从进来开始就一直抹泪,我们在边上不停地劝。他们整整一天滴水未进,我们看着都很难过。”

直到下午5时,江山市政府接到了韩亚航空公司的复函,确认了王琳佳和叶梦圆罹难。学校行政楼的走廊里传来了一阵男人的哭声,“那是叶梦圆的爸爸,那种声音真的是撕心裂肺,现场没有一个人不为之动容。”而王琳佳的父母紧紧抱在一起,失声痛哭,旁人已经不知该如何劝慰。

QQ头像还亮着:

暗了,就再也不会亮起

“你看,她的QQ头像还亮着”,事发第二天,王琳佳的同学雨晨给记者看他的手机,王琳佳头像下显示的状态是“在线”。“这应该是手机落在哪里了,一直到没电,就再也不会亮了,”雨晨说,听到飞机失事的新闻后他就一阵揪心,但当他挂上QQ看到王琳佳的头像还亮着,曾以为她已经平安了。

“要一直在线啊!”“我希望用我所有的好运,换你在QQ上回我们一句‘我没事’,”同学们在群里祈祷。但孩子纯真的祷告,并未阻挡住死神的脚步。

确认王琳佳和叶梦圆遇难后,江山中学各年级的同学就开始自发进行各种悼念活动。记者参加了其中规模较大的一次。

事发后的第二天,从下午3时开始,学生们陆续步行前往江山市当地标志性的地区须江公园,每人手中都捧着鲜花和许愿灯。和记者同行的两名男生边走边说,他经常在学校自管会看到她们俩,“她们真的很好很好很好,我们……”提着“许愿灯”的男孩强忍着眼泪,但已经说不出话来了。

晚上7时多,太阳渐渐下山,学生们将已经被排成爱心、7·7和两名遇难女生名字拼音简写的蜡烛点上烛光。

“我们从未分开,”站在角落的一名女孩默默地说道。烛光,映衬着一张稚嫩的脸庞,偌大的公园,已经鸦雀无声。直到祈福结束,依然有学生不愿离开:把东西都收走,地上都抹干净,不想让她们的名字被别人踩了。


用心怀恋:

你们是我最深的烙印

“清澈的阳光流淌过整个明媚的夏天,面对即将分离,弥留的记忆像一部无声的黑白老电影……你们的笑容在我的记忆中刻下了我最深的烙印”,很难想象,这样一段细腻的文字,会出现在一个初中生的行文中。

“去年,梦圆初三毕业,对老同学恋恋不舍,写下了这篇日志”,叶梦圆的表哥毛诚说着,几次掉下眼泪。“她是个很认真、很恋旧的女孩,对身边每个人都很用心”,说起表妹的往事,毛诚难掩自豪,“因为外公以前是搞音乐的,家里孩子从小多少都会一些乐器。但要说优秀,那只有梦圆——她钢琴十级,还在全国健美操比赛中拿过奖”。

一名叶梦圆的同学用手机播放了梦圆弹奏过的曲子《卡农》。在旁人眼中,她就是一个近乎完美的女生。

在王琳佳语文老师姜建明的教案里,还保留着琳佳写于今年3月9日的作文,题为《心的距离》,“终于明白,原来我们之间像一个湖泊,不管扔进多少石子,平静下来依旧是完美的湖面,不曾改变过”、“时针一直在转动,时光一直在流逝,我们一直在长大,而母亲却一直在慢慢变老。摒弃所谓青春的愚蠢骄傲,投入母亲的怀抱,拉近心的距离。”

思思应该是王琳佳临走前最后一个说话的同学。“那天很晚了,她QQ上叫我,我问她为什么还没睡,她说,就要发成绩单了,有些睡不着”。思思说,王琳佳对自己的学习要求很高,偶尔有几次测验考试不理想,她都会失眠,“我还跟她讲,放心睡吧,说不定等你回来,还会有惊喜呢”。

惊魂瞬间:

太恐怖了,忘不了

叶梦圆的网络空间叫“太多何必不必未必”,首页就是一颗有裂痕的心。“她一直都用微笑去感染别人,很多不开心的事情总是自己一个人承受。在别人面前,她依然用微笑面对”,叶梦圆的同学对记者说道。在同学眼里,相对于叶梦圆的单纯细腻,王琳佳似乎更加成熟。“她就是我们心中最优秀的班长!”“班长,我们的同学会呢?”

如此一对爱笑又惹人怜惜的天使,在遥远的旧金山“折翅”令人扼腕。为何花朵提前凋零?

“当时已经能看到远处的堤岸了,但我感觉飞行高度有点奇怪——还未降落的飞机怎么好像比防波堤还要低呢?”同机幸存乘客徐先生回忆。

刹那间,飞机的后半段就传来了一声巨响,徐先生额头被巨大的冲击力重重地撞在前排小桌板上。

记者通过网络联系到一名林姓的幸存同学,他说,飞机着陆后在滑行中冒起浓烟,听到机舱内金属摩擦声,“太恐怖了!一生都忘不了”。

徐先生在离开机舱时回头看了一眼,“飞机整个尾部都没了,不仅是尾翼,还包括厨房!”王琳佳的母亲事后推测,琳佳和好姐妹叶梦圆很可能坐在一起,而且就在飞机的尾部。

一个爱看《爱情公寓》、喜欢让人叫“姐姐”的钢琴才女,一个已经“领悟”到“因为痛,所以才叫青春”的高中女生、在同龄人眼里成熟懂事的“活宝型老大”,就这样“陨落”在旧金山……她们的一生,才刚过了17年。


一场空难“背后”:

学生夏令营游学热

飞机失事,两位中国女孩遇难。事件背后还折射出“学生暑期夏令营”这个近年来日渐火爆的新兴事物,形成一股“游学热”。

王琳佳的班主任姜建明就表示,所有学生自愿参加赴美夏令营,他们都没有通过班主任处报名。江山中学部分老师告诉记者,学生和家长对这个活动反响积极。

家长疑惑:

落款、行程均有异

家长对夏令营态度又如何呢?一名参加该夏令营活动的学生家长反映,孩子进高中后不久,老师就在班会、家长会上多次推荐,“孩子回来说了几次,我想想能让她出去见见世面也好,所以也就同意了”。

正式合同于今年3月份签订,但令家长不解的是,之前反复说是学校组织的夏令营,此刻在合同上的落款却变成“镇江博悦国际交流咨询服务有限公司”的盖章。

这名家长还表示,他不明白孩子的飞机降落地点为何会在旧金山。“行程里写的是洛杉矶,孩子出事怎么会在旧金山的?”在家长提供的合同文本和行程单里,江山中学参加美国夏令营的师生出发时间是7月6日,回国时间是7月19日,活动地点主要是洛杉矶和旧金山,7月14日之前主要是在洛杉矶,此后活动主要集中在旧金山。

记者几次试图联系这家名叫“博悦国际”的公司,电话一直处于无人接听状态,而公司负责人的电话则为关机。

承接公司:

“并无出国游学资质”

更令人惊讶的是,根据浙江省教育部门的调查,“博悦国际”并不具备承接夏令营等出国游学活动的资质。

其实,在江山市当地某部门工作网站上,去年就有江山中学学生家长投诉这个“夏令营”活动,称出发前没有看到活动正规的流程文本,包括夏令营活动的主题、活动内容、活动时间安排等,并提出疑问“带队教师的费用是否平摊到学生的头上?”对此,江山中学予以否认。

但业内人士透露,学校参与、组织海外游学确实有一些潜规则,其中最普遍的是“招到一定数额的学生报名,就可以提供一个教师免费出游的名额”。

韩亚失事航班为两机长首合作

本报讯(记者葛丹)尽管韩亚航空方面声称其飞行员经验丰富,但美国国家运输安全委员会最近一次约谈有关机组成员了解到信息与此前韩方已公布的部分信息有不吻合之处,这两名驾驶员均是近期刚被提升至现有职务,驾驶员李康国在波音777上累积飞行时间为35小时,是首次驾驶波音777在旧金山降落,经验最丰富的李正民也是首次担任训练员角色,本次训练飞行是两位机长首次合作。

(广州日报)

当地时间7月6日,一架从韩国飞往美国旧金山的韩亚航空公司的波音客机在着陆时失事。图为乘客因伤送医。中新社发 陈钢 摄

中新网7月12日电 据“中央社”11日报道,韩亚航空公司客机坠毁旧金山机场后,生还乘客求救的电话录音公开,他们逃过一劫后惊魂未定,在久候不见救难人员的情况下恳求迅速派人救援,并竭尽所能帮助重伤乘客。

加州公路警察公布了长达11分钟的录音,韩亚航空客机失事后乘客拨打911电话求救的内容。一名男子在电话中说:“我们的飞机刚刚在降落时坠毁。”警方勤务中心人员问他在机场的那一条跑道,他答道:“我不知道是那条跑道,我们根本是跑着逃出飞机。”

美国国家运输安全委员会主席赫斯曼10日曾表示,韩亚航客机失事后90秒,机长才下令疏散,而最先到达的救难车辆约30秒后即抵达。

不过,数百乘客仓皇逃出起火的飞机后,有些打电话求救的乘客表示,等了很久之后才看到救援人员。一位女士就说,她逃到地面已经20或30分钟,但迟迟未看到救护车。她表示:“有人躺在停机坪上,伤势危急,头部受伤。我们这里有个女人就快没命了。我们正设法让她活下去。停机坪上没有半辆救护车。”

另一通求救电话说,有个女子在跑道上,“烧伤非常厉害,头部伤势也很严重,我们不知道要怎么办”。

打电话的女乘客又说:“她严重烧伤,如果没人救命,可能很快会死。我们是否有任何方法可以帮她?”

勤务中心人员告诉一位表示没看到消防车的求救乘客说:“我们正在赶过去,相信我。”

旧金山消防队官员解释,接获空难通报后,18分钟内已派出5辆救护车,还有十余辆其他救援车辆,生还乘客所以没有见到救护车辆立即赶到现场,是因为车辆集中到附近的整备区待命,视需要调度前往现场,以免大批车辆拥入反而造成混乱。

最后一名中国公民平安无事

7月10日晚,在中国驻美国旧金山总领事官邸内,一名曾搭乘韩亚航空失事客机的中国学生(中)应邀做客后离开。新华社发

搭乘韩亚航空公司失事客机的3名山西教师(右)应邀做客中国驻美国旧金山总领事官邸。新华社发

搭乘韩亚航空公司失事客机的3名山西教师(右)应邀做客中国驻美国旧金山总领事官邸。新华社发

140名中国乘客身份全部确认 韩亚客机失事后未立即疏散

来自中国驻旧金山总领馆的消息,在韩亚航空飞机失事事故中,141名中国旅客中的最后一人身份得到确认,这名来自上海的张姓女士并没有登机,目前人在韩国,平安无事。

遇难学生父母抵现场

据了解,目前有12名中国伤者仍在医院,一名重伤者经过第二次手术后,目前伤势有所好转。

当地时间10日傍晚,由总领馆、美国国家运输安全委员会等机构人员陪同,两名遇难学生的父母及亲属乘车进入旧金山国际机场。由于飞机残骸不宜靠近,他们只能相隔数十米处远远看着。

韩亚航空总裁尹永斗10日下午到中国驻旧金山总领馆与袁南生总领事会晤。袁南生强调,中方注意到了韩亚航空自空难发生以来所采取的应对措施,但认为韩方对空难的善后工作未完全到位,特别是对死难和受伤人员家属、对学生团组乘客的关怀和服务有待加强。

尹永斗代表韩亚航空公司向遇难者及其家属再次表示歉意,表示将认真倾听中方声音,尽全力满足中国伤亡人员家属提出的要求,做好善后工作。


下周四起陆续回国

另外,乘坐此次航班的乘客将从下周四起开始陆续回国。目前,韩亚航空已经在杭州和上海设立了事故人员接待中心,事故伤员和乘客回国之后可以通过韩亚航空事故处理的专线4006508905咨询相关事宜。

记者 韩娜

调查追踪

90秒后才确认火情

美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼10日说,韩国亚洲航空公司客机发生降落事故后,飞行员要求乘客待在座位上,没有立即疏散,直至获知客机起火。截至10日,韩亚失事客机12名机组人员,6人接受完美方问询,返回韩国。

事发后 没有立即疏散乘客

赫斯曼说,事故刚发生时,一名飞行员告诉乘务员不要立即疏散乘客。依据飞行安全程序,飞机员在这停留的90秒内,和塔台取得联系。90秒后,机组人员确认火情。

她说:“我们不清楚飞行员当时的想法。不过,我能说的是,先前事故中有机组人员不疏散、等待车辆到来把乘客安全带出的情况。”

赫斯曼认为,飞行员在驾驶舱可能看不到机身起火,只能从乘务员处获取信息。机组人员确认飞机起火后,迅速疏散。

按赫斯曼说法,调查人员将了解飞行员当时的想法、得到何种信息、相应疏散程序以及这些程序如何完成、是否及时。

另外,疏散开始时,两台机载应急滑梯向机舱内充气展开,两名乘务员一度受困。应急滑梯本应第一时间向机舱外展开,暂不清楚故障原因。

对第一批应急人员赶赴现场的时间,现没有明确说法。路透社说,应急人员事发30秒后抵达,法新社则说,应急车辆大约两分钟后抵达,3分钟后开始灭火。


事发前90分钟 更换飞行员搭档

赫斯曼说,虽然驾驶飞机着陆的是仍受训的李强国(音译),但指导他飞行的教练李政民(音译)同样负有责任,两人搭档情况将受到详查。

事发时,李强国驾驶波音777机型的飞行时间仅40余小时,且系首次在旧金山国际机场着陆。他的飞行教练李政民系获得执照后首次执教。两人首次搭档飞行。

国家运输安全委员会前主管詹姆斯·霍尔说,韩亚航空就飞行员搭档所执行的政策将是调查重点之一。

飞行员通常接受安排成为搭档,不得自己选择。美国麻省理工学院航空学教授玛丽·卡明斯说,商业飞机将两名从未共事过的飞行员安排到同一航班较为普遍,军事飞机则会尽量安排固定搭档。

“研究显示,固定搭档时间越长,越安全,”她说,“他们有沟通经验。”

失事飞机配4名飞行员,两人一组轮流驾驶。事发前90分钟,换李强国和李政民驾驶,使李强国练习难度更大的着陆。

安晓萌(新华社供本报特稿)

新闻链接

美航线副机长培训时长增五倍

据新华社电美国联邦航空局10日宣布新规定,将美国航线民用航班副机长“上岗”前的必要培训时长增加了5倍。

根据联邦航空局的新规定,想要获得驾驶客机或货机飞美国航线的资格,副机长必须积累达1500个小时的飞行记录,而此前的规定时长为250小时。

此外,新规定还要求副机长必须拥有某个机型的相应评级才能驾驶这个机型,这意味着副机长还须满足额外的培训和考核要求。

对于新规定,美国新任运输部长发表声明说,有义务为广大乘客提供最符合资格、受过最好培训的驾驶员。

联邦航空局局长迈克尔·韦尔塔说,新规定旨在提升飞行员的资质要求,这和联邦航空局减缓飞行员疲劳驾驶等举措一样,可以整体增强飞行安全,这些也是2009年科尔根航空公司空难遇难者家属一直努力推动的举措。

由支线航空运营商科尔根航空公司运营的3407航班2009年2月在纽约州坠毁,导致50人罹难。遇难者家属和部分美国国会议员一直积极呼吁美国民航监管机构出台更严格的安全措施,国会也通过立法要求航班机长和副机长均须通过美国航空运输飞行员资格认证。

就在美国联邦航空局出台新规前4天,韩国亚洲航空公司一架波音777客机6日在降落旧金山国际机场时失事,造成两名中国女孩丧生,另有超过180人受伤。

(北京晨报)

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《环球时报》报纸版面

7月7日凌晨,韩亚航空公司首尔出发飞往旧金山的OZ214航班在着陆过程中发生事故。

韩亚航空全体员工向此次事故中的遇难者表示深深的哀悼,向遇难者家属表达最深切的慰问,全力帮助此次事故中受伤的中国乘客早日康复。

韩亚航空对此次事故给中国人民及政府造成的伤痛和忧虑深感愧疚,向因此次事故沉浸在悲痛中的乘客家属、亲人、伤者及所有乘客深深鞠躬,致以我们最深刻的歉意。

虽然事故原因有待调查,但韩亚航空承诺会与相关单位紧密合作,做好善后事宜,采取有效措施防止类似事件再次发生,为重新赢得中国人民的信赖付出全部努力。

最后,再次对乘客及家属、所有中国人民鞠躬,致以最深刻的歉意。

韩亚航空全体员工在此向所有中国人民郑重承诺,我们会全力以赴,妥善做好善后工作。

韩亚航空向中国人民致歉

韩亚航空公司 会长 朴三求

社长 尹永斗

新华网旧金山7月10日电(记者徐勇)7月10日,中国驻美国旧金山总领事官邸院内,一名山西女教师发问:“官邸”是住所,还是办公场所?

她得到答复:是总领事住所,而整个官邸院落是中国管辖范围。

这名搭乘失事的韩亚214航班的乘客之一感慨道:我们回家了。

当晚稍后,总领事袁南生把6日因搭乘失事韩亚航班而滞留旧金山的将近70名中国学生和教师请到官邸做客。向这些客人致辞时,他说的第一句话是:“欢迎到我家做客。”

客人们来自山西省太原市两所中学和浙江省江山市一所中学,其中一些学生和教师带着伤,一名学生坐着轮椅。

袁南生向师生们介绍旧金山这座美国西海岸城市,介绍华人在这里创业和参政成就,介绍总领馆和中美关系历史……

鉴于客人们连日困在酒店,吃的都是西餐,官邸厨房特地制备中餐,足够100人食用。尽管这样,总领馆人员担心食物不够,私下交代:等师生们结束就餐,领馆人员再就餐。

师生们就餐时,主人袁南生一直站着,与大家聊天。

问及怎么看这些客人,袁南生说,他们(师生们)不容易,该让他们容易些。他祝愿学生们“健康、快乐、平安、顺利”。

三天前,即韩亚214航班失事第二天,总领事在旧金山南郊看望部分山西学生;两天前,即事发第三天,他在旧金山以南城市圣何塞慰问部分浙江学生。每次,他都给师生带去生活必需品,作为“礼物”。

官邸内,他为师生们准备了印有旧金山地标图案的短袖汗衫和中美友谊徽章。

与前几天相比,多数学生情绪明显改善,话多了、表情活了、嬉笑声响了,“学生气”也显现出来了。一名浙江女学生向记者“索要”相机,在室内拍摄同学、教师,在室外拍摄园艺、风景。

一名总领馆人员介绍,214航班波音777—200型客机内,危急时刻,是那名山西女教师把多名犹豫不决的乘客推下滑梯,脱离险境。

官邸内,她远离学生和同事,自述头疼、不舒服,原因是照顾学生,连日睡眠不足。面对媒体记者,她不愿意说出自己的姓名,不愿意接受采访。到室外“透气”,眼见官邸院落内一棵大树,她认定,那棵大树有百年历史,继而请人替她拍照留影。

3个多小时后,做客结束,她与学生和同事坐上大客车,由总领馆人员陪同,第一次观赏旧金山的美丽夜景……

韩国中学生为韩亚空难中国遇难者举行哀悼活动

  首尔华溪中学的学生为韩亚空难遇难者举行哀悼活动。

中新网7月11日电 据韩联社报道,韩国首尔一所中学的学生11日在位于首尔市中心的清溪广场为韩亚空难遇难者中国女生王琳佳和叶梦圆举行了追悼活动。

报道称,首尔华溪中学的学生们在清洗广场放上遇难者的相片,并在相片周围点起了心形烛火,以示对故人的哀悼。首尔市民与遇难者年龄相仿的学生,以及路过的游客们纷纷在遇难者相片前献上了花束并留下哀悼之词。来韩的中国游客也参与了追悼活动。此外,中国中央电视台与新华社等中国媒体也前来采访了哀悼活动。

首尔华溪中学的学生们当天在举行追悼仪式前还访问了中国驻韩大使馆,传达了对遇难者表示哀悼和对中国国民表示安慰的信函。

当地时间7月10日傍晚,韩亚航空214航班两名遇难中国女学生的父母亲属到达出事地点。当晚,美方开始清理飞机残骸,飞机一侧摆放了3个大货柜。图为散落在跑道旁的飞机起落架。中新社发陈钢 摄

中新网7月11日电 据韩联社报道,韩国国土交通部航空政策室室长崔政浩11日召开记者会,介绍了有关旧金山机场韩亚航班失事原因的调查情况。崔政浩表示,地面管制员在飞机即将着陆之前没有向机长发出任何警告,目前正在调查管制员是否存在过失。

对于美国国家运输安全委员会(NTSB)指责机长在坠机后没有立即疏散乘客,崔政浩解释说,机长首先需要与管制员沟通,还要判断机场跑道的情况。

就NTSB指责机长与副机长互换了驾驶座位,崔政浩解释说韩亚航班的实习驾驶员坐在左边机长座位、飞行教员坐在右边副机长座位,这完全没有问题,更何况实习驾驶员已经获得了机长资格。

此前,韩国与美国NTSB调查小组对未受伤的6名乘务员进行了调查,主要包括起飞前后有无异常状况、失事时的情况、乘客疏散时的情况以及有无接受教育和训练等。

调查小组还拍摄了滑行路上的飞机残骸,并取走了驾驶舱内的飞行包、飞行相关文件和飞行教令。小组人员目前正对着陆前1小时30分钟内的机舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)进行调查。

韩亚航空公司OZ214航班客机当地时间7月6日上午在美国旧金山国际机场着陆时发生事故,造成两名中国人死亡,182人入院接受治疗,具体事故原因正在调查中。

据驻旧金山中领馆消息,在韩亚航空坠机事件中疑遭救援车辆碾压的中国女生身份已确认。

在当地时间10日凌晨公布的调查报告中,圣马特奥县验尸官罗伯特。富克罗确认身上有碾压伤痕的遇难者为来自中国浙江省江山市的16岁女生叶梦圆。

报告并未指出叶梦圆的死因,目前尚不清楚碾压发生在死亡前或死亡后。

由于两名遇难者失身受损难以辨认,之前并不清楚哪一具尸体属于叶梦圆。

目前,美国国家安全运输委员会和旧金山警察局正在对叶梦圆的死因进行联合调查。(李牧)

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当地时间2013年7月10日,美国旧金山机场,韩亚航空失事客机的乘务员准备回国。

【环球网报道 实习记者刘瑾】据美国《旧金山纪事报》7月10日消息,韩亚航空失事飞机的飞行员称坠机前有一道强光使他有34秒的短暂失明。

据报道,美国国家运输安全委员会主席赫斯曼称,失事客机飞行员告诉韩国和美国调查员,他在飞机降落至500英尺高时有强光刺眼。被问及该强光是否是激光时,赫斯曼回答:“目前我们也不知是什么光,仍需进一步调查。”

报道称,强光的出现恰巧是在飞行员意识到飞行过低之时,其企图重新升起,但为时已晚。强光照射飞行员眼睛的情况并不罕见,在2012年奥巴马甚至签署了法令,规定激光照射飞机的行为违法。

【环球网报道 记者 李小飞】据韩国《中央日报》7月11日报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)日前在调查韩亚航空客机事故时,公开了太多不利于飞行员的信息,引起了人们对调查结果的无端猜测。国际民航组织和国际飞行员协会(ALPA)9日10日对NTSB进行了强烈批判。

国际飞行员协会9日发表声明称,NTSB在调查初期公开了过多有关黑匣子和录音记录等与事故原因相关的信息,这些不完整的信息可能会引发人们对事故原因进行无端猜测,并对此表示了忧虑。

该协会还指出,NTSB迅速公开机内录音装置等信息,令人深感惶恐,这是以前从未发生过的事情。但飞行员却没有机会对事故当时发生的事情进行解释,调查员不能草率公开机内录音装置的相关信息,这是义务。过去就曾发生过因为草率公开类似信息,造成错误判断,最终导致调查结果出现偏差的先例。

波导成,美国《华盛顿邮报》与《纽约时报》等美国主流媒体都在以NTSB的初步调查结果为基础,纷纷发布认为事故原因是飞行员操作失误的报道。

该协会10日还向NTSB质询,质问事故当时机场仪表着陆系统(ILS)没有正常启动的原因,并要求确认当时其他降落引导系统及精密进近航道指示器(PAPI)是否正常启动等。他们表示,要调查清楚事故发生时的所有情况,要首先弄清楚这些问题。草率公开不完整的信息,会导致得出错误的结论。

对于国际飞行员协会提出的一系列问题,NTSB主席黛博拉·赫斯曼10日接受采访时表示,“我们所公开的都是立足于事实的信息,并不会随着调查过程的进展而发生变化”。

当地时间7月7日下午,美国旧金山国际机场,美国国家运输安全委员会NTSB调查人员着手调查韩亚航空214航班波音777失事班机。6日上午,214航班着陆时失事,造成两名中国公民遇难,182人受伤。中新社发陈钢 摄

中新网7月11日电 据外电报道,针对韩亚失事客机的调查,美国联邦调查人员10日透露,驾驶韩亚航空214航班的飞行员告诉他们,他一度因强光照射而“暂时性失明”(temporarily blinded)。

报道称,驾驶失事客机的驾驶员说,在距离地面500英尺的高空,他一度因为强光照射而“失明”,看不见前方。

此前,美国全国运输安全委员会主席赫斯曼表示,目前尚难断定到底是什么原因导致飞机失事的。相关人员还在搜集现场所有的飞机碎片和残骸,调查工作正在一步步展开,一旦有新的发现将及时召开新闻发布会。有关人士表示,调查可能会持续几个月甚至几年的时间。

当地时间6日,韩亚航空214航班在旧金山机场降落时失事,致2人遇难,百余人受伤。

中新社旧金山国际机场7月10日电 (记者 刘丹)韩亚航空214航班6名乘务员10日下午与美国和国际媒体见面,表达对伤亡乘客及家人的关切和问候,并为他们祈福。

当天下午约2时35分,中新社记者在机场国际航班出发大厅看见,6名穿便装、神色黯然却镇静的女子进入大厅,一人拄着拐杖,右小腿裹着黑色套子,陪同他们的还有数名穿西装的男子和两位机场警察。

一行人进入大厅后,工作人员送来轮椅,让拄拐女子坐上,一名男子推着她与众人往右侧的博物馆走去,那里有数十家媒体等候韩亚航空机组成员的首次记者会。

靠近博物馆时,等候已久的媒体蜂拥而上,相机和摄像机频频对着一行人猛拍,轮椅上的女子开始啜泣,她的同伴们也在抹眼泪。

数名机场警察赶来,把挤成一团的媒体扒开,劈开一条路,让一行人得以进入博物馆。

记者会仅进行了数分钟便结束。一名女子鞠躬并用韩语开始,另一名女子用英语翻译。

“我和全体乘务员为伤亡乘客及家属祈祷,韩亚航空将尽全力帮助乘客从事故中恢复。”

翻译人员表示,当天出席记者会的只有6名乘务员,其余乘务员还在医院救治。据了解,有两名乘务员坐在机尾,坠机时与两名中国女中学生一样,都被甩出机外,伤势严重,目前仍在医院救治。

媒体随即频频发问,有乘务员开始流泪,但仍然保持镇静。

翻译人员回应说,“由于她们的身体和情绪还不够稳定,今天不接受任何提问。”

随后,翻译人员公布了出席记者会的6名乘务员名字。发言人是乘务长李尹慧(音译),坐在轮椅上的是KimJiYoun,此外还有Yoo Tae Sik, Lee Jin Hee,Lee Han Woo 以及Kim Yun Ju。

李尹慧在214航班失事后,竭力帮助乘客疏散,被韩国人视为英雄。

此前媒体报道称,李尹慧在自己腰部受伤情况下,背着比自己重得多的乘客撤离,并确保机舱无人后才离开。(完)

美国国家广播电台(NBC)、《旧金山纪事报》10日报道,圣马特奥县法医罗伯特说,韩亚坠机事件两名遇难中国女学生中,叶梦圆被匆忙到达事故现场的消防车碾压过。据报道,已有多个单位针对该事件进行调查,包括美国联邦运输安全委员会、联邦调查局、旧金山消防局和刚证实展开调查的旧金山警局。两位遇难女孩的家长在8日深夜和9日上午两次与圣马特奥县法医罗伯特见面谈话。中国驻旧金山总领事袁南生也陪同遇难者的父母会见法医。

法医还没证实

叶梦圆被撞时是否活着

在9日凌晨到达旧金山后,王琳佳爸爸说,现在最想做的,是看女儿一眼,希望媒体能理解他的心情,不要再过多追问。两位遇难少女的亲属抵达后,立即与圣马特奥验尸办公室官员会面。

圣马特奥县法医罗伯特说,“两位家属的问题是:到底是哪个女孩可能是被消防车碾过的?我告诉他们是叶梦圆。”“我们告诉他们,调查还在进行中。因为还需要两个星期,在实验室内进一步测试分析,此才会有完整的报告。”

罗伯特说,调查人员已经通知16岁的叶梦圆父母,他们的女儿就是被匆忙到达事故现场的消防车碾压过的受害者。

罗伯特说,叶梦圆的尸体被发现在飞机的左翼。法医还没证实她被撞时仍然活着,或者已经死亡。王琳佳的尸体的位置处于防海堤附近。

据悉,叶梦圆和王琳佳在事故发生时坐在飞机的尾部,当机尾断裂后,王琳佳和两名飞机乘务员被甩了出去,后者严重受伤。


遇难女生尸体辨认已完成

重伤的刘易芃终于醒了

9日,王琳佳、叶梦圆的尸体依旧停放在圣马特奥医疗中心的太平间。罗伯特说,遗体辨认已于8日完成。美国国务院8日送来了王琳佳和叶梦圆的指纹记录,比对后,已分辨出哪具尸体是谁。

罗伯特说,两位女孩家属问了验尸程序的必要手续,现在,验尸所需资料已齐全。一旦家长确认殡仪馆,就可以把她们的尸体移过去。

刘易芃和李虹静仍在旧金山总医院接受治疗。他们的父母于8日凌晨深夜抵达旧金山后,有领馆官员陪同,前往医院探望孩子,9日上午再次到医院看望。据了解,李虹静腰椎伤势较轻,已于8日转到普通病房。

“妹妹醒过来了。”刘易芃的表哥昨天下午1点12分发了微博。

“舅舅(刘易芃父亲)10号早上打来电话说,妹妹醒了,病情也逐渐稳定,现在还在ICU。”刘易芃的表哥说:“她仅仅只能睁开眼睛,这让我们备受鼓舞,十分高兴。”

据悉,美方对失事调查十分慎重,对乘客的保护也比较严密。旧金山总医院每层楼都安排了多位警员把关,除了医护人员、伤者家属和相关官员外,其他人员一律严禁入内。

签协议尽快见女儿,还是讨公道

王爸爸正纠结地和律师商量

按照美国法律,要再过5至7天,才能走完法医鉴定程序。“想要马上见孩子,就得签署一堆文件,提前结束法医鉴定程序。”两位遇难女孩的父母依旧没见到女儿。这几天,一直在和多个有非常多航空案件经验的律师接触、沟通。总领事馆有帮忙找美国律师,他们的朋友也在帮忙找律师的,但美国法律复杂,我们要马上熟悉、吃透,并不那么容易,这远远超出了我们的预计,太难了。”

“一边是琳佳孤零零地躺着,天人相隔;一边是一堆堆协议和文件要我们签,而律师说,太早签协议可能对为女儿讨公道不利。”

这几天, 王爸爸几乎没睡过, 对他来说,他已经永远失去了他优秀的女儿。“我睡不着就看看微博,她的同学、老师,认识的不认识的朋友们都在怀念她。他们一直说,琳佳很优秀,这超出了我的想象,可是,可是,我已经再也看不到她了。”

9日,我驻旧金山总领事再次前往伤者家属下榻的皇冠假日酒店,探望中国游客和江山中学游学团的师生。游学团师生白天搭乘巴士在旧金山观光。领馆签证组人员在9日下午,赶到皇冠酒店为丢失证件的师生补办护照。

旧金山总领馆9日说,截至北京时间10日上午7时,韩国亚洲航空公司失事航班上141名中国公民中,2人遇难,138人平安。至今仍有12名伤员在五家医院接受治疗,80人被妥善安置在当地旅馆,1人尚未与总领馆联系。总领事袁南生一天前回答媒体记者提问时解释,“没有联系上”不意味着当事人面临危险,因为一些乘客不希望因为这起空难而引起关注。


旧金山警局

介入“碾压”调查

而旧金山警局发言人艾伯伦说,警局属下的负责侦探所有涉及刑事违例的交通事故汽车肇事逃逸调查小组,将对车祸展开调查。警局决定开始着手调查叶梦圆是否被消防车碾压过,这是一般程序。目前他未能就有关调查工作公布更多资料。

旧金山消防局长海恩怀特表示,叶梦圆遗体的伤痕与救援车辆碾过的伤痕是一样的。目前旧金山警察局调查撞车的小组正在调查此事。调查点之一是,叶梦圆在被碾压前是否还活着。

空难发生后,消防队派出至少4辆喷雾式大卡车和若干辆小汽车到达出事现场。一名40岁的机场老消防员,McCarran 国际机场的培训师比尔说,“中国女孩撞在车辆前面的可能性不大,因为我从来没有听说过这样的事情,但也不能排除这种可能性。”他说,在飞机着火的紧急情况下,消防队员希望确保他们的行车道路畅通无阻,因为飞机的残骸碎片可能会扎破车子的轮胎。

比尔还说,当受害人向消防车移动时,过快的车速很难使车子停下来。一个业余视频显示,当天至少2辆大卡车提前冲到了现场,绕过飞机残骸,看似从右侧喷射泡沫。

比尔表示,关于女孩是如何遭到消防车碾压的问题不会很快有答案。

据美国《旧金山纪事报》称,当地时间9日,旧金山圣马多县验尸官罗伯特表示,他们已经确认韩亚坠机事件两名遇难中国女学生中,叶梦圆被匆忙到达事故现场的消防车碾压过。

罗伯特称,调查人员已经通知16岁的叶梦圆父母,他们的女儿就是被匆忙到达事故现场的消防车碾压过的受害者。8日晚些时候,坠机遇难者中国女学生王琳佳和叶梦圆的父母飞往旧金山国际机场。

罗伯特说,遇难中国女学生的家属抵达旧金山不久,就立即与圣马多县验尸办公室官员会面。“家属的问题是:到底是哪个女孩可能是被消防车辗过的。我告诉他们是叶梦圆。”“我们告诉他们,调查还在进行中。接着他们又问了程序方面的问题。”

叶梦圆的尸体被发现在飞机的左翼。王琳佳的尸体的位置处于防海堤附近。据信,叶梦圆和王琳佳在事故发生时坐在司机的尾部,当机尾断裂后,王佳琳和两名飞机乘务员被甩了去处,后者严重受伤。罗伯特表示,叶梦圆的验尸报告要等2至3周以后才会出来。(人民网)

当地时间7月8日23时29分,韩亚航空214航班两名遇难者学生、两名重伤学生的父母及浙江善后工作组一行乘坐旧金山国际机场大巴抵达附近的皇冠假日酒店,中国驻旧金山总领事袁南生以及美国国务院旧金山领团办、美国家运输安全委员会NTSB、美红十字会、韩国驻旧金山总领馆、韩亚航空等部门负责人前往机场迎接。中新社发陈钢 摄

中新网7月10日电综合报道,当地时间8日晚,韩亚航空旧金山空难中方部分伤亡人员家属和善后工作组抵达美国旧金山,中国驻旧金山总领馆积极协助处理相关善后事宜。美国法医表示,对遇难中国女性的尸检已经完成,但出具报告仍需等待几周时间,以确定其中一名遇难者死因是否与遭急救车碾轧有关。同时,韩美双方正就飞机失事具体原因展开联合调查,美方将调查重点指向飞行员操作失误可能性,韩亚航空则否认飞行员缺乏经验。韩方认为,调查可能会持续数月之久。

空难中方伤亡人员家属抵美 验尸报告推迟出具

韩亚航空公司214航班当地时间6日在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,两名中国浙江江山中学女生遇难,两名女生重伤,正在旧金山总医院救治。8日夜间,空难中方部分伤亡人员家属和浙江省善后工作组抵达旧金山国际机场。

中国驻旧金山总领事袁南生、美国国务院旧金山领团办、美国家运输安全委员会(NTSB)、美国红十字会、韩国驻旧金山总领馆、韩亚航空等部门负责人前往机场迎接伤亡人员亲属一行,并表示将全力配合家属做好各项善后事宜。

为保证伤亡女生父母亲属一行不受媒体打搅,美方做好充足的警戒工作。袁南生总领事、韩国总领馆官员等由美国家运输安全委员会官员陪同进入机场停机坪迎接,女生父母等一行人直接搭乘机场大巴到机场南面的皇冠假日酒店。酒店前,近10名美方工作人员把守进入酒店的路口,检查盘问每一辆进入的车辆,媒体均被隔离在马路对面。

当天早些时候,袁南生总领事看望了浙江江山中学部分师生,鼓励大家“坚信未来”。

韩亚航空方面表示,公司将全力做好有关信息搜集、人员救治、事故理赔、亲属来美等各项善后工作。

同日,美国圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗说,法医已完成对两名在空难中遇难中国女性的尸检,但出具报告还需要“至少两三周的时间”。报告将明确,其中一名遇难者是否在机场跑道遭急救车辆撞击以及撞击是女子直接死因还是“次生事件”。

富克罗说,他是自己独自做出推迟公布结果的决定,没有市政府官员或联邦调查人员要求他推迟公布。

旧金山消防部门主管乔安娜·哈耶斯-怀特此前承认,救援车辆“可能在事发现场接触到其中一名遇难者”。他保证将对此进行深入调查。

失事原因尚无定论 韩亚否认飞行员缺乏经验

韩国和美国当局正在就韩亚航空客机在旧金山失事的具体原因展开联合调查。韩方已派出由6人组成的调查小组赴美,以配合美国调查人员查清事故原因。

根据调查小组公布的消息,韩亚航空失事客机的4名飞行员目前均在旧金山一家宾馆中,他们已经接受调查小组第一次问询。另外,韩国调查小组中有两名成员被派往华盛顿,协助分析客机“黑匣子”和飞行记录仪。韩国外交部认为,调查可能会持续数月之久。

美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的对客机黑匣子的初步分析结果显示,客机撞向跑道前,速度远低于建议时速,飞行员放弃着陆未能成功。根据NTSB主席赫斯曼的说法,飞行员没有向机场发出求救信号,意味着引擎或其他设备没有出现异常。

赫斯曼8日在记者会上表示,目前正在飞行员展开重点调查,调查范围涉及驾驶方法、训练过程及驾驶经验等。韩媒认为,这意味着美方把飞行员操作失误的可能性作为调查重点。不过,赫斯曼也指出,飞机失事不会只出于一个原因,是各种因素综合作用的结果,NTSB正在考虑所有可能性。

韩亚航空公司8日说,失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练,失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。不少媒体和行业人员据此推测,飞行员经验不足可能是造成事故的原因。

韩亚首席执行官尹永斗9日否认失事客机飞行员缺乏经验,他表示,飞行员李强国和李政民

“经验丰富、胜任工作”。不过他也说,航空公司今后将进一步加强对飞行员模拟降落的训练。据悉,李强国1994年起效力韩亚航空公司,有9793小时飞行经验,但驾驶波音777仅43小时。李政民有超过1.2万小时飞行经验,驾驶波音777共3220小时。

尹永斗当天启程赴美,将会见美国国家运输安全委员会官员和空难幸存者。他在临行前表示,自己对遭遇事故的人负有重大责任,并向遇难中国女生的父母低头致歉。

韩国国土部9日表示,现在无法认定是由驾驶员失误导致事故,依然需要客观的调查。除了读取黑匣子所记录的数据,还应对驾驶员与塔台的联络内容等其他资料进行缜密分析。

韩亚航空7日在新闻发布会否认客机因机械故障失事,称失事客机的发动机一个月前接受过详细检测。

朴槿惠慰问空难伤亡者及家属 韩媒就不当涉华言论道歉

韩国总统朴槿惠9日在青瓦台主持召开国务会议时,对在韩亚航空空难中遇难的2名中国女学生的家属和受伤人员及其家属表示了慰问。她说,她最重视的是国民的安全,而这次发生了不幸的事故,令人感到遗憾。

朴槿惠强调,各部门和机构平时发现安全隐患后,不能简单提醒几句而了之,应该提前制定正确的应对方案,尽全力防患于未然。她指示有关部门,必须查明事因,为不再发生这种安全问题全力以赴。

朴槿惠8日还向中国国家主席皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:发送外交电文,就韩亚航空客机事故导致中国乘客遇难表示慰问。

韩国外交部长官尹炳世也向在韩亚航空客机失事事故中丧生的两名中国女孩表示“最沉重的哀悼和慰问”,承诺与在美国的相关机构和外交使团合作,尽最大努力配合调查工作。

另外,就韩国《东亚日报》电视台主持人有关韩亚航空空难不当言论一事,韩国外交部发言人赵泰永9日在例行记者会上表示,主持人已在媒体上公开道歉,相关媒体也以电视台代表的名义进行了道歉,希望中国国民能接受歉意。

韩亚客机事故发生后,韩国《东亚日报》下属的电视频道“A频道”主持人7日在播报该消息时,曾庆幸两名遇难者为中国人而不是韩国人,引起中国民众愤慨。

赵泰永强调,他坚信中国国民和韩国国民对彼此来说都是非常重要的朋友。每一个人的生命都是非常珍贵的,不论其国籍和人种。赵泰永说,“我向遇害的两名中国学生表示深深的哀悼。对我个人来说,我也有两个上中学的女儿,深深理解失去孩子的悲痛心情。韩国政府将为妥善处理善后工作尽最大的努力。”(完)