儿童票何不以年龄为标准
www.fjnet.cn?2008-12-22? ?来源:东南新闻网    我来说两句

  铁道部《关于调整儿童票身高的通知》12月21日开始执行,购买半价票条件的儿童身高上限由1.4米提高到了1.5米。(12月21日《京华时报》)。

  有人说,铁道部的这一规定是“与时俱进”,我不完全同意这种说法,因为,首先它是一个迟来的规定。随着生活水平提高,近些年我国儿童的平均身高增长明显,比前些年高出了好几厘米。卫生部2006年12月31日发布的全国第四次儿童体格调查结果显示,6岁组男童身高从1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米,女童身高从111..5厘米增高到117.7厘米。30年间,中国儿童的平均身高提高了6厘米。其间,虽然铁道部于1997年作出过一次调整,将享受半价票的儿童身高限定为l.1米至1.4米,但关于调整儿童半价票身高标准的呼声一直未断,更有许多人认为,儿童半价票应以年龄为标准。比如,身为北京市第十二、十三届人民代表大会代表的刘红宇,就多次提出过关于“儿童身高免票线要和年龄相结合”的议案,但始终未得到正面回应。

  其次,它是一个“补丁”规定。以身高作为标准,本就是不公平的,因为总有些儿童被排除在“平均身高标准”之外,而且以身高作标准,虽说不易弄虚作假,但在春运等旅客运输繁忙之时,总会影响旅客的及时疏导。对此,铁道部不可能不知情。实际上,国际上列车的儿童票,多是以年龄为标准,在确定儿童运费时,以乘车开始之日的儿童年龄为准。即使在我国,民航关于儿童乘坐飞机的规定,也是以年龄为准的。在这样的大背景下,铁道部坚持以身高为标准,只对以前的规定打个“补丁”,难以赢得公众的叫好。

  从社会发展趋势看,以年龄作为儿童购票标准,与以身高相比,更为科学和公平。铁道部放着科学的标准不用,显然是为了尽可能地“少受损失”,这种站在自己立场上考虑问题的做法,大概有点偏离科学发展观的要求吧? (张铁鹰)

(责编:李艳)


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