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理性看待出租车司机集体罢运
www.fjnet.cn?2009-04-14 08:28? ?来源:东南新闻网    我来说两句

  12日,湖南岳阳市部分出租车司机因不满产值过高和营运环境恶劣,继续进行集体罢运,11人已被当地公安机关拘留。(见4月13日新华网)

  出租车司机集体罢运,每当看到这些字眼,都不免为出租车司机的生存环境感到担忧,因为每一次罢运之后,除了没有收入来源,还会受到相关政府部门责任追究,这种社会矛盾正日益影响着我们的生活。

  在外人看来,出租车司机的日子挺好过的,只要四个轮子动起来,立马就有经济来源,与其他职业相比,收入应当处于中等偏上,因而让咱普通老百姓所称道与羡慕。可出租车司机的辛苦程度谁能知道呢,他们风里来雨里去,起早贪黑,常常忙得饭也顾不上吃,这就是他们的生活现状。更没有人知道,辛辛苦苦挣来的钱还要与拿出相当的比例进贡。司机每月必须向公司交纳约六千元不等的产值,被司机们称作“份钱”,由不得你不交,令人感到心酸与无奈。

  出租车司机每月交纳六千元,让我们咋舌,可以肯定这不完全是应交的税收,那么整个行业汇聚起来就是一笔庞大的收入,其中有多少钱上交了国库,恐怕没有人说得清楚。毫无疑问,司机们交出的“份钱”大多数进了利益集团的腰包——出租车公司。显然,司机们用挣来的钱养活公司里的管理人员,没有什么不妥,我们无话可说。但是将管理费演变为“份钱”,就有层层盘剥的味道,就交纳产值来说,全国没有一个统一的规定,出租车司机每月到底需要交多少钱,完全是出租车公司说了算。至于那么多钱的去向与用途,则是一笔糊涂账,就连最起码的公示程序都没有。

  交纳高额的产值,使得出租车的生活受到影响,如果还有活路,谁还会冒着风险罢运甚至阻挠他人营运呀。但是,社会秩序是不容打乱的,稳定是大局,对于带头闹事,造成严重后果的,法律介入是必要的,我们不能因为利益受到损害,就可以失去理智,为所欲为。在如何处理出租车司机罢运问题上,政府采取强硬措施是必要的,但我们还必须从人性化角度理性看待这个问题,无风不起浪,罢运事件折射出某些不合理的收费,已明显超越司机的生存极限。要平息罢运风波,不是简单的抓几个人问题,而是应该反思我们的管理机制与收费规定,为什么会受到那么多人抵制与反对,出租车公司的“份钱”要不要清理、如何清理,考验政府应变能力与管理智慧,岳阳市如何化解罢运危机,我们拭目以待。(李忠卿)

(责编:刘宝琴)


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