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杭州以退为进的车改新规值得肯定
www.fjnet.cn?2009-08-14 09:09? ?来源:新民晚报    我来说两句

  观点>>>主人不在场的车改迟早要回潮

  3个月前,杭州进行了公务用车改革——取消专车,改为发放相应车贴,节约归己,超支不补。眼下,杭州又准备在局级领导干部中探索一个车改新模式——“包干用车”,本人不领车贴,所有公务用车由公车服务中心提供。

  好像消息一出,质疑声立起:局长不领车贴重新用公车,这与之前“局长专车”有何差别?这是否意味着杭州车改出现回潮?车改是方向,怎么改是方式。不要因为方式方法的改变,而否认某地的车改方向和车改决心。3个月来,杭州首批机关用车补贴比车改前的公车开支下降了32%。虽然如此,杭州的第一轮车改,不可避免地存在不足,在实际运作过程中引发的矛盾和弊端尤为突出,不及时改进,很可能导致问题积重难返,政府部门本应经常性地对业已出台的政策进行修正。比如,有些领导干部领了车改补贴,却未必用这些钱去租车、打车,而是将其作为福利截留了。再比如,因为没有车子,影响到工作甚至耽误事情。

  “包干用车”比起原来单纯的“补贴”式车改,有明显进步,由此可避免腐败,公车私用将会大大减少;有利于监督;不发补贴,经费不会落入个人腰包。这可绝不是简单的“回潮”,而是一种以退为进的完善方式,对进一步搞好车改,并为全国各地提供合理有效的车改范本,是大有裨益的。

(责编:李艳)


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