近日，多名读者报料，福州火车站附近的厕所晚上关闭，在车站过夜的旅客随处大小便现象严重。记者调查发现，火车站附近虽有多处厕所，但晚上11点到次日凌晨5点，车站候车室及移动公厕全部关闭，旅客或不知道稍偏远地方的厕所，或知道也不愿意走几百米路，所以大多就地“解决”（见6月2日《东南网》）。而据记者了解公厕在夜间闭门谢客的理由是因为公厕在晚间没有人值守，不方便看厕所的人收费。

季建民：公厕不“公”，管理权责在肆意“方便”

公厕用纳税人的钱财所建，占用的是社会的公共资源，不知从何说起沦为了某些部门和个人盈利的收费的机器。政府兴建厕所的本意是是为了让人们文明如厕，现在晚间闭门，反而逼着如厕者不文明。一边是旅客不便，一边是公共资源被闲置，城市的文明建设又从何而谈呢？

车站本来就是人流密集交汇的场所，人流量大，根本不受夜与昼的限制。以夜间无人值守为由，无视旅客的存在和需求，拒绝旅客方便，开放与关闭完全取决于管理者的意志，这到底是谁在肆意“方便”？

王志顺：立个指示牌要“研究”多久？

火车站周围骚气冲天却熟视无睹，工作人员甚至还说：他们可以考虑设置导厕指示牌，但还需要研究；设移动公厕或固定厕所，则属市环卫部门管。

诚然，设移动公厕或固定厕所难免牵扯到环卫部门，但设置导厕指示牌还需要研究，这又从何说起？莫非为一块牌子的事也需要大会小会研究，也需要领导批示？如果真是这样的话，福州火车站还需要那么多工作人员干什么？只需领导一个光杆司令便够了。可见，有关工作人员名曰需要研究研究，实际上是该站压根儿就没有把热情为旅客服务放在心上并落实到行动中，而根本原因不外乎是铁老大思维至今仍根深蒂固。

作为省会城市的火车站，不说南来北往的旅客如过江之卿，如此连旅客如厕难这等小问题都解决不好，这会给旅客留下什么印象，就说处于省内火车站的龙头地位吧，是不是也没有很好尽到自己的责任和义务甚至为此而感到脸红？

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