一方面，“吸金机器”增加了运输行业的成本，造成市场生存困难。另一方面，在腐败通行的社会生态下，势必滋生腐败行为，制造不正当竞争，破坏行业秩序。从而出现超载运输的现实。

我怀疑，这可能正是公路管理和交通运输管理部门希望看到的。公路成“吸金机器”，公路部门不仅可以直接捞好处，也由此衍生权力能量，为搞腐败增加了资本。当逼着公路运输行业不得不违法运行时，他们又可以在“执法经济”中谋利益。在这样的经济利益诱惑下，公路运输保持“不超载，没利润”才符合管理者的愿望。这正是“吸金机器”能够破坏市场秩序而不愿收手的根本原因。

我们经常要求外国承认中国是完全市场经济国家，其实，用不着要求外国承认，扪心自问，难道我们真的认为自己是完全市场经济国家吗？一个真正的市场经济国家，会存在“吸金机器”吗？会逼着行业“不违法，没利润”吗？相反，这些恰恰是非市场经济行为的证据。畸形管理是不可能实现真正的市场经济的。法治化、科学化管理程度，将决定中国市场经济的程度和走向。