打车到城郊，要收“空车费”，你听说过吗？27日下午，福州的吴同学从金山打车到闽侯大学城时，就被要求加10元的空车费。出租车司机还称，这是业内的潜规则，车子在城郊载不到客人，得空车回程，必须加收“空车费”。（8月31日《海峡都市报》）

如果仅仅站在出租车司机利益的角度来考虑，我们承认，跑一趟城郊返回市区的路途中确实不容易拉到客人，一般情况下要空车回程，没有多少赚头。但是，这并不能成为加收“空车费”或拒载的理由。出租车作为城市辅助交通工具，它的功能并不仅仅是为了赚钱，更担负着为城市交通服务的重任。

很显然，这些出租车司机仅仅是站在个人立场上考虑问题，他们所关心的只是狭隘的个人利益，而丝毫没有把乘客利益及城市声誉当成一回事。

实际上，包括出租车在内的很多生意，在计算成本时都会存在“此亏彼盈”的现象。比如超市经营，有些商品可能因利润小、损耗大、销量低而影响经营效益，但这些商品终归是少数的，大多数商品还是会给商家带来较丰厚的利润，两厢互补既能保持正常盈利，又能得到顾客好评。试想，如果超市看什么赚钱就只卖什么东西，这样的超市还会有人经常光顾吗？

出租车是按照里程收费的，即便空车回程，也只是多耗费一点油钱，不过利润稍稍低一点罢了。但是作为一个服务行业的从业者，就应该以顾客利益为重，少计较个人得失，这样才能赢得更多的回头客，真正取得“与人方便，于己方便”的理想效果。