针对家用汽车市场中普遍存在的质量及售后问题，国家质检总局日前发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，并拟于10月下旬举行听证会。该意见稿明确了家用汽车产品消费者的合法权益，同时规范了汽车销售商、制造商、修理商的修理、更换和退货责任，被称为汽车“三包”规定。

汽车“三包”，这项被法律所规制而又长期未能照进现实的消费权益，终于让人看到了落地的可能。《消费者权益保护法》之外，《民法通则》第122条规定，因产品质量不合格造成他人财产、人身损害的，产品制造者、销售者应当依法承担民事责任；《侵权责任法》第45条规定，因产品缺陷危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求生产者、销售者承担排除妨碍、消除危险等侵权责任；本法第43条规定，因产品缺陷造成损害的，被侵权人可以请求赔偿。

通观相关法律规定，家用汽车质量问题，应该适用“因产品质量不合格造成他人财产损害”，或者“因产品缺陷危及他人人身、财产安全”之法律规定。之于普通家庭，家用汽车绝对是重要财产之一。但是，汽车“三包”规定却长期空白，制造商、销售商“只修不换”的解决质量问题的方法，让消费者权益被放逐流浪。中消协负责人介绍，2010年全国消协组织共受理汽车投诉20405件，同比增长51.1%，其中因汽车质量问题产生的投诉占五成。

随着“汽车社会”的加剧，如果汽车“三包”问题解决不了，那么这种投诉和民事纠纷，注定会直线攀升。更重要的是，在今日居民家庭财产构成中，住房、汽车这两种特殊商品，无疑是家庭物质财产的核心内容。但无论是在家用汽车上，还是在被称为“商品房”的住房上，均未建立起消费者权益保护机制。相关法律条文昭昭，而消费者面对有质量问题的汽车以及“墙脆脆”、“楼危危”，却徒叹无奈，很难走出因产品缺陷造成财产损害的怪圈。