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出租车定位高端交通工具不接地气

www.fjnet.cn?2012-01-06 21:44? 叶祝颐?来源:东南网 我来说两句

当下,提升公共服务品质,还原公共服务产品公益本质,提高民众出行效率,正在成为政府与社会的共识,水电气一味喊涨,已经给民生带来了压力。出租车此时凑热闹涨价,相关部门建议将出租车定位为高端交通工具缓解“打的难”,开错了药方,回避了民众对稳定民生产品价格的核心利益关切。在我看来,出租车企业谋求涨价,不能无视社会责任。缓解“打的难”,关键要合理配置出租车资源,增加出租车数量,错开司机交接班时间。而不是将出租车定位为高端交通工具,让普通市民与出租车绝缘。

相关部门在决定出租车涨价之前,除了举行价格听证会,让消费者与经营者博弈、对话以外,有两件事要做。一是督促出租车企业向社会公开运营成本数据,接受舆论监督。看出租车公司到底是“真亏”还是“哭穷”,让消费者心中有一本明白账,不能只去论证那几套消费者不欢迎的涨价方案。二是确定涨价幅度应充分考虑消费者的经济承受能力。出租车企业要在创新技术,节能降耗,降低份子钱等方面内部挖潜,消化涨价压力,承担应有的社会责任。

地方政府对此也要体现责任担当,不能抱着“甩包袱”的心态把城市出租车行业放手交给市场,听任“会哭的孩子有奶吃”,轻易满足其涨价要求,让出租车涨价伤害民生利益。让“打的难”演变成“打不起的”。

  • 责任编辑:林雯晶
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