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出租车份钱集体协商应有三个前提

www.fjnet.cn?2012-02-29 10:02? 张遇哲?来源:东南网 我来说两句

二是权责明晰。一直以来,出租车公司“重份钱轻服务”备受诟病。许多的哥抱怨道,出租车公司每月就干两件事,收份钱和处罚司机。2003年12月,北京的哥唐华勇斗劫匪全身多处负伤,但由于公司不同意减免份钱,不得不带伤出车。如果不能厘清服务职责,出租车公司照旧只收钱不办事,不能提供物有所值的人性化服务,仅仅是调整份钱并不能真正让司机满意。

三是地位对等。近年来企业工资集体协商之所以步履维艰,关键就是劳动力总体供过于求的就业形势之下,可供员工讨价还价的空间和本钱少得可怜。同样,当前出租车营运属于行政管制下的行业垄断,由于总量限制,的士牌照奇货可居,出租车公司难免待价而沽,有恃无恐。如何实现劳资双博弈地位平等,保障司机议价权利,成为必须解决的焦点问题。

出租车份钱集体协商,不可能一推就灵。有关方面必须加强对出租车公司的监管,要求其公开运营成本,改变盈利方式,不断完善服务;同时,各级劳动、工会等部门要当好出租车司机的后盾,帮助其增强权利底气,消弭权利隐忧,解决权利救济,使其敢谈,会谈,谈得拢。

  • 责任编辑:林雯晶
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