暂扣车的“天价”停车费是怎样产生的？

福州一货车被警察扣在金晖停车场，停了17天，要交2500元；物价部门说，根据法律规定，扣押车辆产生的保管费用，应由行政机关承担。（《海峡都市报》2012-8-1）

警方及运管部门在执法过程中会经常对一些车辆实施暂扣。既然要暂扣车辆，就得有一个停车场，如今一般的做法，都是由具体的执法者指定停车场。停车场都是私人所建，对于车辆的停用，当然没有免费的义务，要收取费用，这本来也是天经地义。如今的问题是，暂扣车辆停放在哪家停车场，由执法者决定，停车场对于暂扣车辆的收费，不仅没有公示，而且标准差异很大，乱象不少。就以福州为例，其收费标准就从20元到50元不等，至于这位张先生，他被暂扣的车辆更是被停车场每天收取150元的停车费。

车辆被暂扣的车主，一般只觉得停车费太贵，但往往又“敢怒不不敢言”。只有张先生这样，觉得贵到天价的地步，这才向媒体诉苦。而从物价部门那里才知道，其实，暂扣车辆的停车费根本不应该由车主无埋单，而应该由执法部门来支付。对于这样的法律规定，恐怕很少有一般普通百姓知道。

但相关的执法部门肯定是知道的。可是为什么车辆被暂扣的停车费还是由车主来埋单了？一方面大概是执法部门为了省事。另一方面，必然是由利益关系所决定的。现在每天城市里都有数量不少的暂扣车辆，其收费也是很可观的。如果要想分一块暂扣停车费的蛋糕，那就得看谁跟执法者有“交情”以及“交情”的深浅了。这样一来，执法部门既省事，执法者还可能从中谋取一份额外的利益，何乐而不为？

当然，停车场收费的不规范，甚至对暂扣车辆的收费采取一种“趁火打劫”的做法，则有其它职能部门监管缺位或不到位的因素。

这样的结果就是，不仅法律规定被架空了，而且车主的权益无端受到损害，天价停车费也就应运而生。法律规定不是用来架空的，执法就要严格依法进行。因此，规范暂扣车辆停车费问题，就很有必要了。