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降低PM2.5比“狗舔”马路更重要

www.fjnet.cn?2012-10-08 16:29? 贱言献车?来源:东南网 我来说两句

“把路洗得像狗舔过一样干净”是武汉市江岸城管环卫作业的最高标准,环卫作业人员“从晚上10点到次日凌晨7点,冲洗时,每一条道路,他们都要冲洗至少5遍以上”。近日,在武汉各区洗路大排名中,江岸城管因将城市道路清洗得最为干净,不仅在8月份的大城管排名中得到加分,还获奖一台价值几十万元的冲洗车。(9月27日《长江商报》)

虽然很多网友拿“把路洗得像狗舔过一样干净”做文章,但我觉得马路像狗舔过一样干净并没有什么不好,拿领导的这句俗话上纲上线也完全没有必要。但我们也需要反思,这种仅靠“洗”的思路是不是符合科学发展观的要求,一条马路一个晚上要洗5遍以上,得耗费多少宝贵的水资源啊,得花费环卫工人多少精力啊,得花费多少辆冲洗车和汽油啊。如果按照这种思路推广开来,我们第二天确实可以看见一条很干净的马路,但背后的成本却不能不令人担忧。

城市的马路之所以脏,并成为“光灰大道”,除了市民随手丢弃的垃圾之外,主要原因不外乎三个方面:一是外来车辆和行人带来的;二是城市绿化面积不够,或者绿化不够科学,使得吸附沙尘的功能减弱;三是“满地挖”、“到处建”,对建设垃圾及浮尘监管不到位。比如武汉市后湖大道被市民嘲讽为“光灰大道”,一个很重要的原因就是“周边工地密集”。如果不能够对症下药,即使每天冲洗10遍,也只能让马路一时干净,却不能保持马路的长期干净。

换一句话说,保持马路“像狗舔过一样干净”的目的究竟是什么?本质上绝不是给人看的,而是要改善市民的生活环境,有利于市民的健康。但真正的衡量标准,恐怕不是马路是否“像狗舔过一样干净”,而是空气的质量,也就是我们关注的PM2.5的值。通过增加冲洗遍数,让马路一时的干净是很容易的,但要真正降低空气中可入肺颗粒物的含量,绝不是增加冲洗遍数所能够达到的。

澳大利亚、新西兰、欧洲、美国,马路确实很干净,但似乎也没有达到“像狗舔过一样干净”的标准。散落在地上的树叶,不仅没有成为碍眼之物,反而成了人们欣赏的一种景致。在这些地方,我们也几乎看不到向国内一样密集劳作的环卫工人,看不到豪华的冲洗车。就是十天半个月不冲洗马路,估计也不会成为我们这样的“光灰大道”。除了国外市民自觉不乱丢垃圾之外,更重要的是,我们看不到“满地挖”、“到处建”的景象,看到的都是路边绿化整洁,草地成片平整,过往车辆干净光鲜。

功夫在身外。城市马路清洁也如此,如果我们不能从源头着手,不能采取综合措施避免灰尘源,不能提高市民的素质,而盯着最为表象的马路,耗费大量人力、物力、财力和水资源冲洗出“像狗舔过一样干净”的效果,无疑是掩耳盗铃地“头疼医头脚疼医脚”。什么时候,我们的城市不用为保持马路的干净头疼了,什么时候我们的冲洗车少了、环卫工人少了,而马路依旧干净,我们就该唱唱赞歌了。

  • 责任编辑:邓宇虹
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