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油品升级成本应公开

www.fjnet.cn?2013-02-08 07:07? 徐立凡?来源:京华时报 我来说两句

半市场化、半行政化的企业运营机制,与市场化较彻底的价格机制之间背离存在已久,由此导致了消费者对油品升级带来的涨价高敏感度。

在承认炼油企业是雾霾天气直接责任者之后,中石化日前宣布,今年底前其12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产,明年起将全面供应国四标准油品。

此前,全国范围内只有北京实施“京Ⅴ”标准,全国大多数地区油品仍停留在国Ⅲ阶段。国Ⅲ标准硫含量比国Ⅳ高3倍,这也就意味着机动车对雾霾的“贡献率”将显著下降。

升级油品清洁空气,公众关心;升级油品的成本谁来出,公众同样关心。业内人士称,汽柴油标准提高后,每吨增加的成本约为160元至200元,消费者可能需承担其中的70%至80%,不少人表示反对,认为提升油品,不是涨价的必然条件。买质量好的东西就得付更高价钱,这是市场常识。相信消费者在日常消费中对此不会提出异议。为什么具体到油品升级,就会出现反对声音?

在许多消费者看来,作为国有企业,投入技术设备升级油品以改善空气状况,本来就是应该履行的社会责任。让消费者对企业应该承担的社会责任买单,难以理解;此外,升级油品的新增成本到底是多少?其他环节获取的高额利润何以不能补在炼油环节?国家财政对炼油亏损的补贴是否已经作了补偿?在数据不够透明的情况下,消费者怎么可能心甘情愿多出钱?

  • 责任编辑:唐丽萍
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