救护车缺油出动谁之责？

中石化湖北公司27日表示，经过对当地中石化加油站职工拒绝给救护车加油一事件的调查，经研究决定，对该加油站站长等两名当事人作出撤职并辞退处理。24日晚，恩施巴东县中石化金果坪加油站职工以“已下班”为由，拒绝给一辆载有重伤员的救护车加油，救护车为此耽误了一个小时，不久，重伤员伤势过重在途中死亡。(5月28日京华时报)

湖北巴东县金果坪加油站工作人员以“已下班”为由拒绝给载有重伤员的救护车加油，导致重伤员因得不到及时救治而死亡。加油站工作人员不分事情轻重缓急，毫无怜悯之心的冷漠令人咂舌。其行为除了遭到社会舆论的一致谴责外，自身也受到了相应惩罚。按理说，社会关注了，相关责任人也处理了，该事件到此算是画上了一个句号。可深究起来，这起抢救不力的事件除了加油站的责任外，还有什么原因是被绝大多数人所忽略的？

对汽车知识稍有了解的人便知道，即便是省内跨区域驰救，以救护车的车型油箱油量也是足够用的。何况巴东县并非特大城市，且辖区内多为山地，常住人口不过四十余万，供人居住的区域有限，如此“弹丸之地”，何以能让救护车在抢救病患的途中跑没了油？这不禁令人发问：当接到求救电话后，这辆救护车的油箱是带着多少油出动的？

与消防车一样，救护车属于全天候待命的特种车辆，是随时随地需要赶往抢救伤病员第一线的。包括油箱里汽油在内的所有车内物资必须保证时刻充足的待命状态。不可能当火灾发生之时，消防战士才开始往消防车水箱里注水和往油箱内加油。同样的道理，医院必须时刻保证救护车车况、油量、车内医疗器材以及驾驶员的“备战”状态，即便不能做到油箱时时满装，但也必须保证处在去往辖区内任何地方的顺利往返状态。似巴东县该家医院这般，在抢救重伤员的返程途中居然没了油。即便在金果坪加油站未受刁难，顺利加到了油，那么这个加油的过程岂不是白白浪费了宝贵的抢救时间？患者的最佳抢救时间居然会断送在几升汽油上，可见院方平时对救护车的动态情况掌控到了何等忽视的地步。

如果说加油站工作人员的渎职行为是源于人性道德的泯灭，那么医院对于救护车动态使用的不善则是由于管理制度的缺位。该事件的发生或许在法律法规上无从对该医院作出评判，但是这次悲剧的发生希望能够给全国医疗系统提一个醒。救护车应当可全天候随时出动，车况、油量以及车载医疗设备必须时时处在动态和常态化双重进行的检查和维护下。对医疗救护用车进行制度化、责任化管理是确保救护及时有效进行的有力保障，别让本是救人的救护车“搁浅”在途中尚需他人来救。救护车遭遇良知泯灭的加油站工作人员而导致伤者死亡或许是偶然，但在人力可控制的范围内因为不关注、不作为而导致更多类似事件的发生，则是活生生的必然了。