治理“雾霾”不仅总拿小轿车说事

在昨天全国政协十二届二次会议开幕会后，有一位妙语连珠的政协委员被媒体围堵，他就是“实话实说”的崔永元。他在接受本报采访时表示，政协有很多为老百姓说实话、办实事的委员，希望媒体关注（3月4日《南方都市报》）。

这两天，政协委员、央视金牌栏目《实话实说》主持人崔永元的被关注度尤其高。他不仅和农业部“叫板”转基因问题，甚至还和《人民日报》官微“隔空对决”。事实上，这不仅体现了“小崔”的“实话实说”，更展现了我们舆论环境的宽松。但是，笔者却对崔永元同媒体的另一段对话颇有感触。

有媒体问崔永元，“您生活在北京，今天雾霾也比较严重，对雾霾的治理您怎么看？”小崔显然来了脾气，称“雾霾的成因总是有人在说瞎话，我最烦有人说瞎话。比如说把它归结于汽车尾气，那一辈子都治理不好。”他曾连续15天到北京出入口调查大货车，货车没有遮盖，掉下来的石头子简直就是“让子弹飞”。这些东西再加上煤污染、工业污染，这些都是雾霾的成因。

治理雾霾，别总拿小轿车说事，否者永远治不好。这是小崔说话的“中心思想”。在包括北京在内的许多地方，雾霾频发，治霾却“总拿小轿车说事”。除了不提工业企业污染的“老虎”外，群众生活污染，包括秸秆焚烧、街头烧烤、大排档油烟，甚至居民家的厨房，都成了雾霾形成的“罪魁祸首”。空气质量本身不具备雾霾形成的基础，而轿车尾气排放、百姓生火做饭、街头烧烤油烟都有相对的空气自净的时间段，也不可能会生成雾霾。

但是，自近年来雾霾天气的增多，某些专家与媒体报道却对背后元凶，即工业排放绝口不提。某些官员边谈治污成绩，边把原因归咎于百姓的生活方式问题。具讽刺意味的是，很多地方的政府在扫除“街头烧烤”，对私家车“限时上路”之后，当地的雾霾情况并没有得到改善。

不可否认，小轿车的增多、老百姓生火做饭，确实会造对空气质量造成影响。但避谈企业污染，却是不是治霾该有的态度和作为。诚然，减少机动车的行驶数量可以减少污染，但在国外许多发达城市，其机动车的数量和密度远大于我们中了“霾”伏的地区，日本东京的人口数量更超过了北京。但在这些地方，可不常出现雾霾啊。

幸而，国外专家证实，燃油、电厂煤炭质量低劣才是PM2.5颗粒增多的罪魁祸首。我们的汽油，包括北京周围电厂的煤炭，质量低劣早已是不争的现实。可某些地方官员如果予以承认，就以为这地方经济数字的增长，即将放缓。是牺牲环境利益来换取经济的增长，还是以增速放缓来维护环境质量？但到了两者自相矛盾时，他们往往站在了经济利益一边。环保官员甚至调侃，自己是“丫鬟掌钥匙--管事不当家”。

然而，环保是国家规定的“一票否决”，并且有着明确的法规制度。地方政府一旦在环保问题上真出问题，势必意味着官位不保，而某些高排放且又是高利税企业，正是看出了地方政府的这个“软肋”，或是阳奉阴违，或是沆瀣一气，企图蒙骗过关。比如，河北一位政府相关人士在谈到某些电厂污染情况时说，“企业在应付检查时使用优质煤，或者干脆停产，正常情况下，使用劣质煤，价格更便宜。”

至于小轿车的污染问题，尽管我们的燃油质量都达到了“国标”，但事实上“国标”本身就有些“不靠谱”。标准不提高，设备改造就上不去，炼油企业便是那雾霾天气的直接责任者之一。这套“皇帝新装”被不知深浅的崔永元给“戳破”了。恐怕，要遏制，甚至消除地方的雾霾，关键是还要先清除一些地方官员心中的雾霾。但愿，他们能尽快挑起应担的责任，为我们打造蓝天白云四季相伴的城市风景。