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火车票打折,得市场却难得民心

2014-04-21 09:20? 李  涛?来源:东南网  责任编辑:林锦   我来说两句
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听说始发的部分旅客列车末端空闲卧铺票打折了,人们说优惠范围不广,力度不大,还有说法称铁路部门在作秀;听说淡季打折了,人们怀疑旺季是不是会涨价;听说高铁票一等座打折了,人们又想为什么二等座没有优惠?甚至网上有人发帖:火车票打折了,你支持吗?你领情吗?(4月20日,中国网)

铁路政企分离、货运改革、高铁快递、车票打折,仔细想来,每一次铁路的新举动都会立刻成为大众瞩目的焦点,而这其中也总免不了有质疑和嘲讽声音。铁路被一次次的拿出来放到火上烤,可以说,其发展每一步都走极其艰辛。铁路以新的姿态立世,为国家经济谋发展、为人民生活谋福利,更多的是努力承担着自己的社会责任,如此负责的义举,为何却是屡遭诟病。

笔者也是远走他乡的工作者,乘火车出行也最实惠的选择。笔者也只是以一个普通人的处世态度来看待民众对铁路的种种质疑。其实对火车票打折提出自己的疑虑本也无可厚非,但因自己买不到一等座的折扣票,就来质问二等座为什么不打折,难免有绑架铁路的嫌疑。可又有谁为自己的质问买过单,到最后还是用那句“爱之深责之切”,来让铁路吞下这苦水。我们崇敬那数十年如一日奋战在铁路生产运输一线工人,可却没有珍惜他们的劳动成果,用自己的不担当一次又一次伤了铁路的心。

清明小长假算是对实行车票打折的一次考验,我们从各个方面的报道和所列举的一些数据可以看出,此项新政策的实施确实赢得了市场,也赢得了旅客的好评。五一假期的车票从预售期开始,基本就处于售罄状态。处于为民众方便出行考虑,西安铁路局加开21.5对列车、合肥车站将增开多对临客、厦深铁路26日起增开9对动车、福州火车站加开多趟假日动车,这种种的利民举措还体现不出铁路惠民的诚意,或许,真的是你想太多。

身为大型的服务国企,铁路只有重视群众的建议和心声才能不断地提高和完善自身的发展,客观正确的舆论监督才是铁路发展进步的真正需求。为满足自己的私欲而去质疑某种事物,是不负责任的,也是有失公平。幸福不是得到的多,而是计较的少,笔者很认同这句话。做好自我心理调节,铁路的发展和进步同样也需要你的认可和监督,希望铁路能继续努力,我们有信心期待铁路会变得顺民意,得民心。

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