停车收费新规为何成了一纸空文？

今年1月1日起，新的《泉州市中心市区停车场收费管理办法》（以下简称《办法》）实施。新规规定，小车停路边（亦称“路内”），如果按计次收费的，停车半小时内免费；如果是按计时收费的，停车1小时内主干道收费3元，非主干道收费2元。记者近日走访发现，不少停车管理员置新规不顾，违规多收费。市民质疑，新规成一纸空文？（1月21日 泉州晚报）

政府部门之所以出台新规，就是将中心市区停车收费趋于合理，鼓励短时间停车，缓解路面交通压力和停车难。但由于新规本身缺乏可操作性，相关的实施细则没跟上，相关部门缺乏有效的监管，停车收费难免任性；再加上车主的懦弱认宰，某种程度上从容了违规收费的嚣张，可见，“新规成一纸空文”的质疑绝不是“空穴来风”。

细看新规，与旧规相较，很显然压低了停车管理者的利润空间，尤其是好多停车收费都属个人承包性质，突如其来的降费新规，势必会让承包经营者利益受损，这必然是新规受冷落的主观因素。新规本身对于按次收费停车半小时内免费之外的规定没有涉及，这就给经营者漫天要价以可乘之机，尤其是对于停车时间的执行也为作出规定和约束，如此新规漏洞百出，难怪执行力软弱无力呢？

新规尚存漏洞，相关部门就应该及时出台与新规相应的停车收费管理的实施细则，对于停车收费的时间确定给出具体措施，增强可操作性，同时加强监管，加大对不按新规收费的行政处罚力度，大幅度提高停车管理者的违规成本，让他们不敢违。

作为停车车主，有停车优惠新政撑腰，何惧停车收费者的违规操作？拿起手中的手机拍照或录音，掌握违规收费的有力证据，理直气壮地向物价和监管部门举报，这比起单纯性拒绝付费更有威慑力。如果能有更多的车主以实际行动捍卫新规，有效配合相关部门监管，新规执行就不会这样软弱无力。旧规的所谓“惯性”就会急刹车。

新规之新，在于不断探索和完善，在于监管部门和受惠者的双重“护航”，如此才能发挥应有的作用。