闽侯连江八镇拟纳入福州中心城区
来源：东南快报 2011-09-16 编辑：唐丽萍

完善二环三环联系通道

至“十二五”末，道路网络基本完善，停车设施基本满足需求，道路交通保持通畅。规划区老城区城市道路网密度达到4.8km/km2，新区道路网密度达到3.7km/km2，道路总长度达1356km。

加快三环路建设的同时完善二环与三环之间联系射线通道：拓宽化工路（东连接线）、国货东路（东副连接线），打通铜盘路—三环路（北连接线），完善提升金山大桥—金山大道（西部连接线），改造甘洪路—杨桥路（西北连接线），建成南台大道（南连接线），修建则徐立交，打通二环路瓶颈，形成二环至三环、三环至高速公路之间的便捷、快速联系。

2015年公交出行率中心区达30%，周边组团达25%；建成轨道1号线，开工建设轨道2号线；建设“五辐射”快速公交干线，“三纵三横”公交专用道（BRT）；在城区东西南北四个方向均衡布局八大综合车场，满足公共交通停保需求，减少公交空驶运营；建设15个换乘枢纽站，增强公交与轨道交通换乘接驳；建设25个首末站，主要服务公交线路延伸和填补枢纽站服务空白区。