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上海地铁追尾事故信号商遭质疑
来源:中国网 2011-09-28 编辑:唐丽萍

申通集团:上次出事后曾约谈过卡斯柯

今年7月28日晚高峰时期,一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车,却反常地朝虹桥火车站方向开出。7月29日,上海地铁公司公布的事件原因是实施信号升级调试时,发生信息阻塞故障所致。

事后,申通集团总裁俞光耀证实,申通方面曾约谈过供应商卡斯柯公司。对方表示要修正信号方面的缺陷,并承诺不再发生类似故障。

但事实上,上海信号灯故障并非第一次。2009年12月22日,上海轨道交通1号线发生两车侧碰事故,经调查组认定,信号系统发送了错误的速度码,造成制动距离不足,从而发生两列列车侧面冲撞事故。卡斯柯信号公司作为该项目的总包方,未能防止本事故的发生,承担事故责任。

卡斯柯屡登“故障榜”,屡次承诺“不再发生类似故障”,但昨天,上海地铁10号线追尾事故还是发生了。对于“在温州动车等一系列事故后,上海地铁部门为何依然没有改换信号设备供应商”的质疑,俞光耀昨日没有正面回应,仅表示“现在还不清楚责任方是谁,要等到调查结果出来之后才有明确的责任认定”。

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