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上海地铁追尾事故信号商遭质疑
来源:中国网 2011-09-28 编辑:唐丽萍

双方签署的合同除了生产相关的铁路通信信号设备的条款外,还有一项是“地下铁路控制设备”。合同附件中称“引进GRS的此项技术将使我国的信号技术水平很快接近国际水平,这些设备可首先在路外使用取得经验,再逐步推向路内。”这最早确认了将信号技术用于铁路之外的计划。

1989年3月,卡斯柯公司董事会任命原铁道部电务局局长苗秋林为公司高级顾问。并且为了使上海地铁工程承包合同顺利实施,三方面签订了《卡斯柯、GRS、CRSC关于上海地铁工程合同的原则协议》。

上世纪90年代初,通号集团成立城市地下铁道与公共交通委员会。铁道部的部属企业,由此将触角延伸到了铁路系统之外。

《据21世纪经济报》报道,1994年,卡斯柯与当时的外方母公司美国GRS(现为ALSTOM)一道,夺得上海地铁1号线信号系统ATC的合同大单。

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