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服役8年 泉汽车东站最快本月动迁
来源:东南网 2011-11-03 编辑:唐丽萍

昨日下午4时许,记者来到这里时,只见候车大厅里空荡荡的,异常冷清,仅有两个乘客在候车,售票窗口和检票口均仅有2名工作人员。

东站投用时,定位为长途路线,服务省际和市际营运。车站许站长介绍,由于车站没有自己的车队,始发的车辆很少,大部分是挂靠或途经线路配客的。一天有50多条线路,涉及200多辆车。如今,每天从该车站始发的省际线路有3条、10多辆车,分别开往湖北枣阳、公安、古城,而始发的市际线路仅有泉州至诏安一条。

据介绍,高峰期时,汽车东站每天客流量也仅有两三百人次,营运基本保本。2008年,车站就将部分用地租给捷龙超市,用于贴补车站。

许站长说,更残酷的现实,在去年4月福厦高铁开通后出现。以前开往福州有16班次,如今仅剩3班。再加上途经线路配客不准时等因素影响,最高峰时一天只有24位乘客。而且,车站的职工就达24人,车站运营开始亏本。

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