阿列车出轨疑因刹车 列车长受调查
来源： 2012-02-24 编辑：陈玮

■铁路交通事故一览

●1970年2月，阿根廷发生历史上最严重的铁路交通事故，造成236人死亡。

●1978年2月，阿根廷发生火车和卡车相撞事故，造成55人死亡。

●1991年9月4日，阿根廷发生一起火车相撞事故，造成87人受伤。

●1992年5月12日，阿根廷罗萨里奥市以北25公里处发生一起汽车与火车相撞事故，造成10人死亡，1人重伤。

●2005年3月10日，首都布宜诺斯艾利斯发生火车追尾事故，造成131名乘客受伤。

●2008年3月9日，布宜诺斯艾利斯省的多洛雷斯市发生一起火车和长途汽车相撞事故，造成17人死亡，60人受伤。

●2008年4月30日，两列火车在布宜诺斯艾利斯省文森特·洛佩斯地区相撞，造成42人受伤。

●2011年9月13日，首都布宜诺斯艾利斯发生公交车和火车相撞的恶性事故，造成至少11人死亡，228人受伤。

●2011年9月15日，在首都布宜诺斯艾利斯的卢加诺区，发生轻轨列车和公交车相撞事故，造成至少90人受伤。

●2011年11月2日，西部圣路易斯省发生货运列车和校车相撞事故，造成8名师生死亡，41人受伤。

阿根廷政府为了维持公共交通系统的低票价，动用公共财政资金进行大量补贴，承包和经营铁路的企业虽然因此获得了可观、稳定的收入，但这种“旱涝保收”的局面使承包商没有动力进行大规模更新投资。与此同时，阿根廷在铁路建设中存在着资金浪费和内幕交易等现象，又使有限的投资效果大打折扣，造成客运需求增加与铁路系统运力不足之间的矛盾日益突出，交通安全隐患与日俱增。

——阿根廷铁路部门官员埃德加多·雷诺索

(新京报)