榕部分的士公司推员工制经营模式
来源：东南快报 2012-02-29 编辑：黄水来

看法

出租车公司

司机收入能否真的与企业效益同步？

“司机的收入与企业效益同步增长，这固然是好事，可倘若企业亏损，司机是否也要承担呢？”福州一个出租车公司负责人说，目前，福州出租车辆、车牌的购买，维修都是由企业在负责，只是经营过程由司机承包，并支付定额的租金。

然而，企业作为投资者，虽然能够获得利润，但也要承担相应的风险。倘若实行司机收入与企业效益同步，那么企业一旦亏损，司机是否也要共同承担。“除非司机也是企业的股东，才能实现共同承担”该负责人说。

昨日下午，据福州市一个出租车公司的业内人士表示，此次电视电话会议提出，减免休息日份子钱，让出租车司机每周至少休息一天，存在一定的难度。

该业内人士表示，出租车行业属于经营性行业，追求利润的最大化。就以减免休息日份子钱为例，虽然出租车司机的利益得到保障，不用在休息日上缴份子钱，可是，对于出租车经营者来说，是一项巨大的损失。

据福州一出租车公司负责人也表示，目前，出租车主要以月租式和日租式两种方式进行承包，平均一天的份子钱在280元左右。倘若一司机一个月休息4天，这样与原来相比，一名司机每个月就要少交1000多元。