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快速铁路建到家门口啦!
www.fjsen.com?2007-11-23 17:31? ?来源:本网    我来说两句

向塘:“瓶颈”迎刃而解 福建来的货物更通畅

今日开工的向莆铁路,我省不少读者并不熟悉铁路的另一端———向塘。11月20日,记者从南昌出发,往南驱车28公里到达向塘。

据悉,隶属于南昌市南昌县下的一个镇,向塘站是国内13大主要货运编组站之一。和位处京九线上的南昌站不同,向塘站的位置更为关键,处在京九线与沪昆线交叉点上。

“就是一个纵横南北连接东西的枢纽站,来自全国各地的货运列车,到达这里后,重新编组,然后根据不同的目的地,再发往下一个方向!”站在纵横交错的道岔口,向塘站副站长曾方平告诉记者,作为长江以南仅次于湖南株洲北站的大编组站,向塘站每天过往货运车辆1.4万辆,其中福建共有两条铁路线接入向塘站,分别是鹰厦线和赣龙线。根据10月份的数据统计,通过以上两条铁路,福建发往向塘,再转往全国各地的货物列车,日均612辆;而来自全国各地由向塘站中转进入福建的,日均736辆。

该站一名调度人员说,通过向塘枢纽站无论是由福建发出或是抵达福建的货物车辆,相对于浙江或是江苏“实在是很少”,原因主要有两个:福建铁路接入点少;线路上行车太慢。

“车很多,但是你口太少了,加之速度慢,你就吃不了多少!”南昌铁路局货运处相关负责人说,由于受到铁路瓶颈限制,几年前,前往福建货运的火车皮,都很难批到。

不过,曾方平肯定,随着福建第一条通往内地快速铁路线的开建,届时以上瓶颈问题将会迎刃而解。福建沿海港口的大宗货物,通过该条线路进入内陆将更为顺畅,到时桥头堡向塘站将会更为繁忙。

责任编辑:李峰
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