【特写】
“四二一部队”要改番号了!
11月19日,星期一,南昌铁路局宣传部。
在火车上睡了一夜,在南昌铁路局宣传部工作的卢伏龙开始了新的一周的工作。上午上班时间刚到,卢就接到国内多家媒体记者的电话,“都是要求采访向莆线的!”和以往的工作不同,这次的任务让卢伏龙觉得特别兴奋,“我们本身就是这条线(向莆线)的受益者!”
自从2004年5月9日,福州铁路分局并入南昌铁路局后,原本工作地点在福州的上百名铁路干部职工,被调遣到南昌工作,卢伏龙便是其中之一。因为家在福州,这些人除了每周前四天在南昌上班,一天陪护家人外,剩下两天都在家与单位之间来回奔波。也因此,这批职工在南昌铁路局系统里,被称为“四二一部队”。
“现在从福州到南昌一趟,要花十多个小时,向莆线通车后只要3个多小时,以后‘四二一部队’要改番号了!”南昌铁路局货运处一名工作人员说,对于“四二一部队”来说,很多人早已将这条线路的建设,视作改善工作条件的一种福利。
对于南昌铁路局的部分机关领导而言,向莆线的开建更是解了一块心病。“闽赣是一家,福建铁路相对落后,我们心里不好受,出差更不方便!”一名曾经多次坐火车出差来福建的南昌铁路局干部告诉记者,在南昌铁路局里流传着一件众人皆知的“趣闻”———大概在几年前,该局有位部门主管,从皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:乘坐火车回南昌。在火车上吃了一顿晚饭后,主管便在自己的铺位上睡着了。一觉醒来后,主管问同行:“快到站了吧!”同行摇了摇头说:“还在福建呢!”主管无语!
在赣闽商们的利好
尽管不需要和“四二一部队”一样,经常往返于家和单位之间,但向莆线的开工消息,也早已让在南昌经商的闽籍企业家们兴奋,尤其是莆田的老板们。
11月20日,听说家乡记者来采访向莆铁路项目,十多名闽商代表齐聚江西福建商会,其中一半以上老板来自莆田。
在南昌经营医疗生意的莆商、华夏时代(中国)投资集团董事长陈建新告诉记者,莆田在南昌做生意的商人,多达1.2万人。向莆线开建,抛开其他效益不谈,最浅显的好处就是让老乡们回家探亲更节约时间。
在同是莆商的南昌正荣集团人事主管周杰看来,向莆线的开建,除了个人回乡便捷外,还预示着企业商务成本的大量节约。周杰说,正荣集团总部在福州,相对于南昌,总部各方面力量会更雄厚。因为综合实力尚未均衡,无论是技术规划、项目评估等,总部每年都要频繁派出技术力量前去南昌支持,“如果坐火车,速度太慢,如果坐飞机,一年下来开支不少。以后能走快速铁路,公司的商务成本可以节约一大半,有利于两地公司资源共享!”
据江西福建商会副会长林世昌介绍,目前加入商会的闽籍企业已有1872家,在江西的福建人共有30多万人。除了少数老板可以选择开车或者坐飞机回家外,逢年过节,至少有三分之一的打工者,是乘坐火车回福建老家的。如果向莆线建成,除了原有的鹰厦铁路沿线的打工者,还将大大方便更多在赣谋生的普通人群出行,尤其是春运期间。