铁路，提速的不仅仅是物流

今年以来，又有5家由福鼎市外客商投资创办的规模以上企业完成工商注册，即将动工建设。5家企业中有4家来自浙江温州市及毗邻的台州市，投资总额近10亿元。第一个到福鼎“吃螃蟹”的宁德温州商会会长吴贵银表示，温福铁路通车后，浙南与闽东的产业链配套将更顺畅，区域之间的合作也将更紧密。

在福安，中国物流百强企业——福建荣泰物流集团，看到福温铁路开通后，长期以来福建东部与浙江客货交流必经外福、鹰厦或横南线绕道江西的局面必将改变。荣泰集团去年与福安市政府签订了总投资10亿元的“中国海峡船舶机电物流配送基地项目”，建设海西最大船舶交易中心，打造全国船舶机电总部基地，目前该项目配套的万吨级码头岸线使用已经宁德市政府同意并上报省发改委、省港航局审批。得到批复后，荣泰物流年内将投入6000多万元开建配套的万吨码头。

“这是我父辈想也不敢想的事，如今就快成为现实了。”宁德市瑞丰工贸有限公司总经理李敏说，“公司现在蛏养殖基地３５００多亩，年产量１５００多吨。由于保鲜日期所限，产品只能集中销往福州。而福州市场已供过于求，价格较往年有一定幅度的下跌。”如今，李敏的公司正在策划进入长三角，基地离宁德火车站不过１０多分钟路程，铁路通车后，宁德海鲜进入长三角的时间大大缩短，保鲜问题可以得到很好解决。

福安市电机老板王江云给记者算了一笔账，生产电机所需的钢、铜等物质，现在基本上都靠汽车运输，每吨公里运费达0.6元左右，生产资料的运进、成品的运出，平均每台电机的成本就要增加1.5%，给受国际金融危机影响的电机产业带来极大的成本压力。铁路通车后，按设计测算，温福铁路货运每万吨公里运费仅1700元，有助企业降低生产成本，增强闽东电机的竞争力。

正是从铁路运输中看到商机，中国青山控股有限公司于去年3月与中国德力西集团、上海鼎信投资集团联手，共同投资12亿元，在福安湾坞工贸园区征地600亩，建设年产30万吨的镍合金项目，首期投入5亿元，预计今年9月可建成投产，投产后可创产值8亿元，创利税4亿元。据统计，如今在福安湾坞工贸园区落户的省、市项目就有10多个，总投资达150亿元。今年，仅该园区重点项目续建和新建项目投资就达50亿元左右。

提速，提速，物流在提速，人流在提速，闽东的发展也在寻求大提速。

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