图为大南山隧道进口施工现场。

厦深铁路大南山隧道工程自去年1月6日动工后，工程建设者克服施工现场地质构造复杂、施工难度大等困难，吃苦耐劳、科学施工。至4月25日止，隧道开挖已推进8353米，占隧道全长65%。照此进度，工程有望比预计工期提前半年以上实现全线贯通。

大南山隧道工程施工初期，记者曾采访过中铁隧道集团厦深铁路大南山隧道工程指挥部副指挥长陆少伟。据他介绍，大南山隧道全长12.7公里，是厦深铁路全线最长的隧道，称得上是整条铁路的“咽喉工程”。从某种意义上说，大南山隧道工程的进度决定了厦深铁路全线建设的进度。正是基于此，隧道施工的建设者们发扬吃大苦、耐大劳的精神，克服施工过程中碰到的诸多困难，科学安排施工并采取多点并进的施工手段，在确保工程质量和安全的前提下，大大加快了施工进度。

日前，大南山隧道工程指挥部进口工区总工程师卫鹏华告诉记者，目前整个隧道工程的四个工作面（隧道进口、1号斜井、2号斜井和出口洞）开挖工程和拱墙衬砌工程进展顺利，已完成总推进8353米，占隧道全长65%.他预计照此推进速度，有望比预计工期提前半年以上，实现隧道工程全线贯通。