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海西将打造两岸经合新平台

国务院常务会议原则通过《意见》，这是国务院继今年初和上月底分别发布《2008—2020珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》后，又一个统筹区域发展的国家级战略试验区。

海峡西岸经济区最终能够获得怎样的具体政策支持还留待下一步明确，不过，有关专家认为，未来将海西区打造成为两岸经济合作和试行对台开放政策的试点平台应无疑义，并且未来发展的长远目标或将是包括海峡两岸在内的“海峡经济区”。

清华大学台湾研究所李保明教授表示，海西经济区获批的意义并不止于成为拉动区域协调发展的又一引擎，进一步地，随着两岸经贸合作更加深入、基础设施建设和制度建设的完善，最终形成横跨海峡两岸的“海峡经济区”也并不遥远。

李保明表示，去年两岸实现了“三通”，根据测算，从海峡西岸到海峡东岸最近的距离乘坐快轮只需3～4个小时，无论是货物还是人员往来都十分便捷，随着大陆与台湾经济关系进一步正常化，海峡两岸经济整合是必然的趋势。

专家还认为，海西经济开发成为继“珠三角”、“上海双中心”之后，又一个国家级区域经济发展热点板块。

光大证券昨日发布报告指出，海西经济区的开发，将对福建及周边省份的四大行业带来投资机会，港口、机场最直接受益，基建将带旺建材和工程机械业，物流业将长期发展，房地产市场亦受惠。

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海西对于广东的最大意义何在?

国务院最近召开常务会议，讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，海峡西岸经济区将迎来最富想像空间的黄金时期。

粤东地区正踌躇满志，欲搭上海西战略从区域战略上升为全国战略的快乐班车，改变其在广东省有些边缘化的局面。而对珠三角来说，海峡西岸经济区不仅意味着在沿海经济带增加了一个富有竞争力的新邻居，更是一个互动合作，推动中国融入国际经济舞台的朋友。

“从地理位置上看，粤东地区无疑属于海峡西岸范围，这是因为海峡西岸经济区是市场主导而并非行政区划形成。”广东省委党校副校长陈鸿宇接受采访时说。

作为广东最靠近福建省和台湾的区域，粤东地区将成为广东与海峡西岸经济区合作的桥头堡和重要通道。“经济区域间的重叠共生是必然现象，如此，粤东可以同时享受泛珠三角和海峡西岸经济区的优惠政策和便利措施，更自由地支配经济要素。”陈鸿宇说。

潮州市委书记骆文智也强调要积极融入海峡西岸经济区，利用好饶平台商投资试验区这个平台，吸引更多的台商到潮州投资创业。