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28年历史的漳厦铁路
www.fjsen.com?2009-05-11 18:35? 詹文 灿阳?来源:本网    我来说两句

半个世纪,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:只有一条鹰厦线

说到铁路,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:又是遗憾的。

1938年漳厦铁路被彻底破坏,1954年鹰厦铁路开工,这之间的20多年,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:没有铁路。而后的近半世纪,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:也只有一条鹰厦铁路。

不过,鹰厦铁路却是功不可没的。50多年前,它改变了福建无出省铁路的历史。

2000多名中学生参与建设

皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:是个岛。在上世纪50年代,一旦港口被封锁,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:就成了孤岛。于是,皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:迫切需要修建铁路。

不仅仅是皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:,出于整个福建省发展的考虑,都需要修建一条铁路。早在全国政协第一届全体会议上,陈嘉庚便向大会提出修建福建铁路的提案。提案获得通过,后因朝鲜战争爆发未能实施,但却得到了毛泽东的重要批示:“当为彻底支持。”

1954年,鹰厦铁路开建。从鹰潭经邵武、南平、永安、漳州至皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:,全长约700公里,预算投资5亿多元。这是新中国继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路。

当时修建铁路的工人,除了解放军铁道兵外,还有来自福州、泉州、皇冠比分网_皇冠体育投注-【唯一官方网站】:、漳州4个市12个县的2000多名中学生。他们组成 “青年志愿筑路队”,与解放军铁道兵一起,建设鹰厦铁路。10万多名民工也被动员,配合铁道大军施工。1957年,鹰厦铁路建成通车。

推平4座山头,填平3条沟壑

方腾说,福建是典型的丘陵地形,素有“闽道之难难于蜀道”之称,建设鹰厦铁路并不容易。

鹰厦铁路跨越了武夷山脉、戴云山脉。在武夷山之巅,全线最长的隧道——— 大禾山隧道成了“拦路虎”。换今天,有大型的现代化机械设备,穿越1450米的隧道并不是难事。而在50多年前,却要靠铁锤铁锹,肩挑手扛挖出隧道。2万多名铁道兵经过8个多月奋战,贯通隧道。而在戴云山脉,铁道兵推平了4座山头,填平了3条沟壑,把22%坡度的铁路线铺上戴云山脉的顶峰,留下 “华东铁路第一坡”的美誉。

责任编辑:李峰
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