?东南网-福建日报1月6日讯（本网记者 秦荣 实习生 朱丹华）据统计，自去年9月28日温福高铁正式通车至12月中旬，福州火车站发送动车组旅客日均6700人，到达旅客日均6600人。这一讯息，对于福建旅游市场是个利好。

同比往年，游客激增

记者从福建省旅游局了解到，自动车开通以来，游客数量明显增多。以省中旅为例，去年10月1日至11月30日期间，接待游客人数8600余人，与前年同一时期的2100余人相比，增长307％。而“动车游”的出行线路，多集中在动车沿线，即江浙沪一带。

福建省春秋国际旅行社国内旅游中心总经理庄文莉告诉记者，他们已接待乘动车出游的旅客超过5000人次，而外地来闽的客人有2000多人次，主要来自温州、宁波等地。据悉，春秋旅行社现已推出5条动车旅游线路，“其中部分线路，甚至因为动车的开通而得以复苏”。例如，太姥山这条线，已经好几年没多少人走，却在动车开通后火起来，庄文莉估计游人至少增了10倍；而雁荡山线路，本来一直不温不火，一个月只有2到3个团，而现在一个星期就能组两三个团。

旅途时间缩短，是人们青睐“动车游”的主要原因。据庄文莉介绍，福州到普陀山，以前多选择汽车大巴，路上需10个小时，现在坐动车2个半小时即可到达，而且班次也很多，尽管动车票价比汽车高出20％，大部分人也乐于接受。无独有偶，福建中旅也提到了这条线路，但他们反映的是价格亮点。据悉，福州至宁波，航空票价需1000多元，而动车开通后，福州到普陀山只需200多元。同时，动车的舒适度也吸引了旅游的人们。

“动车游”的火爆，让旅行社尝到了甜头。庄文莉告诉记者，以前由于路上耗时多、机票不菲，一般至少要组30个人的团，旅行社才能回本；而“动车游”一般组16个人就能回本，因此较易成团。