核心提示：进入11月初，加油站排长队，柴油限供、停供等现象已波及南北多个省区。10月26日国家上调成品油价格后，短缺更加严重。温江的海峡科技产业开发园内，由于买不到柴油，方便面品牌 “康师傅”13日已停产一天。

四川新闻网11月15日报道 四川各地闹“柴油荒”，除了加油站长长的队伍外，一些依靠柴油生产加工的大型企业也受到影响。位于温江的海峡科技产业开发园内，这样的情景更是愈演愈烈——由于买不到柴油，著名的方便面品牌 “康师傅”13日已停产一天！

虽然昨日买到10余吨油保证了当天的生产，但厂方依旧担忧：货车加不到油，产品运不出去，每天发往昆明的6万箱产品已中断送货！

停产1天 “康师傅”没油下厨

隶属“康师傅”旗下、生产各种系列“康师傅”方便面的成都顶益食品有限公司于2008年进驻温江海峡科技产业开发园。今年8月，厂区建设完工，4条高速自动化生产线正式运转，月产“康师傅”系列方便面300余万箱，主销四川各地和云南。

就在公司准备大干一番，于明年5月完成8条生产线、月产700万箱产品时，企业却突然遭遇“寒冬”！“11日，突然买不到柴油了！”公司制面工厂厂长邱洪良手上攥着各条生产线用油资料，一筹莫展地说，“每天10多吨的用油，如果得不到保证，就只好停产。”

本月12日，在完成当天的生产后，邱洪良与加油站方面展开了协调，希望能够买到13日的用油，但协调未果，无“米”下锅。13日当天，工厂4条生产线全部停工。

货车缺油 “康师傅”难抵云南

停工一天后，邱洪良再次上门求购，终于买到了10余吨油，“这点油，只能勉强供今天（14日）的生产。最令人担忧的是，没有油，产品就算生产出来，也出不去！”现在生产出来的方便面只好堆在了库房。

“四川境内因为路途短，情况还不是这么糟糕，发往云南的方便面就惨了，货车不敢装货，装了不敢上路，上路的抵达昆明后，加不到油回不了成都……现在发往云南的货已经彻底停了。”邱洪良介绍，以前厂方每天发往云南的货车在10车以上，达到6万箱。

厂方担忧 停产后无形损失大

邱洪良现在最担心的是，无油可用，整个生产、销售链即将中断。“我们目前的原材料主要还是从重庆运过来，货车加不到油，即使生产线有油可以运转，没有原材料还是只能停工。一旦停工，最令人担忧的是失去市场份额和信誉。”

邱洪良说，一旦销售单位到了该上新货的时期却没有新货可上，大量的顾客就会将购买目标转移到其他产品上，这个无形的损失无法估算。