在连续8个月柴油库存下滑之后，中国石化销售有限公司副总经理夏世祥日前在接受国内媒体专访时表示，中石化柴油库存已于上周末开始止跌回升，预计1个月后，中石化的柴油库存应该能达到正常水平，12月底柴油紧张的局面就会结束。对此，中石油有关人士在接受媒体采访时也作出类似表述。

分析人士表示，原油连日下挫引发国内市场观望，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大巨头旗下加油站对外销售控量从紧变松，零售环节资源紧张有望进一步缓解。不过，也有专家认为，两巨头的预计过于乐观，年底企业用电、煤炭运输柴油需求还将增长，油荒缓解有可能，结束还看不到迹象。

夏世祥称，柴油库存止跌回升主要是近期柴油增产、进口增加、推迟炼油厂检修等一系列措施的结果。他同时透露称，两大公司近期将向市场新增加100万吨的柴油供给，实际消费需求没有这么多，沿海、沿江、华东、华南柴油紧张正在缓解。据统计，截至11月16日，国内主营48家炼厂开工率为87.06%，较去年同期的年内高点86.43%略高。两巨头还将进口近50万吨柴油。

据息旺能源的监测，沿海重点城市加油站基本敞开供油，如广东、上海、山东、江浙以及河北中石化已基本放开销售。但华中等内陆地区仅有湖北中石化等少数城市放开；西南地区则只有广西放开，其他各地主营加油站仍限量。

“加油站排队的情况现在越来越少，之前每辆车一次限供200元~300元的柴油，现在增加到限供500元~600元。”夏世祥说道。中石油有关人士也表示，公司在东北、西北大部分地区的加油站已敞开供应，并将根据各地供需情况陆续扩大到全国。

息旺能源的分析师廖凯舜称：“国际油价连续下挫，两大公司释放出资源增加的利空信号，投机囤油者受挫，减少购进，柴油资源已从紧张困局走出来。”夏世祥也表示，如果国际原油价格不再上涨，恐慌性需求下降，12月底柴油荒或将结束。（每日）