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“两谢铁路”深情后面有深意

www.fjsen.com?2013-07-25 17:50? 木头马?来源:东南网 我来说两句

7月24日,李克强总理在主持召开的国务院常务会议上,动情地两次感谢铁路,引起网民热议。“我要代表国务院感谢220万铁路职工,他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献;我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工,他们翘首以盼加快中西部的铁路建设。”总理在国务院常务会议上动情地“两谢”一个行业,在共和国历史上是鲜见的,况且,以务实严谨著称的克强总理,更不会轻易在重要会议上反复“即兴”表扬。“两谢”铁路,个中深意,颇值得思考。

众所周知,中国改革发展已经涉入深水区,在全球经济低迷、进出口乏力的宏观经济环境中,中国还面临着东西部发展不平衡问题、产业结构调整问题、能源紧张问题、环保严峻问题……还有最重要的民生问题,等等。更大的考验在于,各种多年累积起来的问题之间,很多方面相互交织和制约,要找到一条共赢之路,何其难也!

此刻,共和国的决策层迫切需要找到破题的良方。他们不约而同地把目光聚焦铁路。笔者不仅感慨,为什么共和国在革命和发展的关键时期,总是让铁路担当“先行官”的角色?从解放战争和抗美援朝时期的“解放军打到哪里,铁路就修到哪里”到建国初期的“多拉快跑,建设祖国”;从文革后期治理整顿的“先行官”到为改革开放提供运力支撑;从应对世界金融危机建设高铁拉动内需确保国民经济“软着陆”到促进西部大开发重掀铁路建设高潮……可以说,在共和国六十多年的历史上,铁路很给力,铁路很重要。铁路人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献。大国总理,心里装着铁路和铁路人,他动情的感谢,是源自内心的真性情和真感情。

两次感谢,面对的是两百万铁路大军。两次感谢,有肯定,更有希望与重托。这个重托就是搞好中西部铁路建设。

  • 责任编辑:房小奇
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