动车在建宁站仅停靠两分钟，但这两分钟的停留结束了建宁不同铁路的历史。火车一响，黄金万两，动车的开通不但方便了建宁人走出去，更把数量众多的游客带回来。邹家骅摄

同样是首次通铁路的建宁，与泰宁同属革命老区，也因为交通瓶颈的制约，以“花之娇”、“绿之幽”、“红之魂”、“古之韵”为旅游产品体系的建宁县“养在深闺人未识”，旅游业一直没能实现跨越式发展。建宁、泰宁两县彼此相距62公里，20年前，车辆行驶在连接两地的国道205线上，坑坑洼洼的路面让人备受颠簸之苦，62公里的路程竟要花费近3个小时的时间。而此次联通两地的向莆铁路不仅将两地间的车程缩短到了13分钟，更把建宁等革命老区也纳入到联通福建沿海和中部内陆间的交通版图中。