陈登科：用心 用情 书写“职业之美”

（陈登科）开展渡口安全宣传

?东南网9月18日讯（本网记者 王帅）陈登科，宁德海事局三都澳海事处执法人员，一名标准的“80后”，加入海事队伍9年的他，已成为同事眼中的业务尖子、杂家、“活法典”，翻开他的履历，优秀党员、先进个人、执法标兵等等荣誉映入眼帘。在他的身上，我们看到了一名年轻的海事人用真心、用真情、用每一天认真地书写着自己的“职业之美”。

陈登科检查船舶船员配备情况

走到哪里学到哪里

“走到哪里学到哪里。”采访过程中，在不同岗位与陈登科共事过的人谈起他来，几乎都异口同声这样说道。 据了解，9年里他先后从事过海上巡航、船舶签证和安全检查、事故调查等工作。如今作为兼职法制员的他，承担着内部执法“挑刺”和对外法律文书把关的重任。 “这是领导和同事对他的信任，也是他综合业务素质高的一种体现。”同事关锦斌说，他这一身的本领是靠学出来的。

工作之余，总能看到陈登科要么捧着本书，要么盯着电脑，枯燥的、厚厚的众多法律法规，他读得津津有味，一页页做着不同标志的记号。不仅自学，他还向身边的同事请教，更向船员学习，有时针对一项法律法规的适用问题与同事争得面红耳赤。自2009年从事海事法制工作以来，他在海事行政处罚、行政强制等各项执法工作当中，严格遵守国家海事法律法规，参与行政处罚、强制案件达300多件，无一错案发生，有力地打击了船舶违法违章行为，提高了海事执法威慑力，有效地维护了航运业的健康发展。

“我是从农村走出来的，心眼比较实。既然选择了当公务员，选择了海事，就要认真干好每一件事儿。”陈登科说，要成为一名合格的海事执法人员，首先得精通相关法律法规知识。于是，他把大部分业余时间花在了学习和整理各种工作笔记上，先后取得了质量管理体系《内审员证书》与B级安检员证书，2012年报名参加并一次性通过了国家注册验船师资格考试，取得了注册验船师资格证书。2014年报名参加了大连海事大学MPA研修班，以提升自身的执法水平和综合素质。

爱思考，破解辖区安全监管难点

面对海事监管模式改革、海事转型升级的需求，他努力钻研、分析、探索破解海事处执法工作的难点和热点，激励自己能够系统地学习和掌握工作中遇到的各种问题，提升自身的执法水平和综合素质，以便从理论深度和系统广度把握好本职工作。他先后撰写了《浅析海事行政执法现场证据收集存在的问题与建议》、《三都澳辖区渡口渡船安全管理的思考》、《海事监管模式改革后进一步加强现场监管的思考》等论文在《福建海事》杂志上发表，并在实际工作中加强对相关论知识的推广应用，促进了海事处的执法工作更加规范有序。

渡口渡船历来是三都澳海事处的监管重点和难点，辖区内渡口点多、线长、面广，渡船老旧且设施设备简陋，海事监管人员相对不足，船舶水上渡运安全监督管理工作任务十分艰巨。2012年7月调至三都澳海事处工作后，面对辖区数量众多的渡口渡船和相对薄弱的渡船基础数据资料，他用了近一个月的时间，先后将近百艘渡口渡船纸质档案全部实行电子化，建立起渡口渡船、公司、船员数据库，在处内网络上实行共享，便于处内人员检索查找，为规范渡口渡船管理打下了良好的基础。

政务受理科同事陈玲彦这样评价：“渡口渡船基础资料电子化，建立渡口渡船数据库，不但提高了我们的工作效率，也大大方便了行政相对人。渡船船员的文化程度相对较低，以往总是遇到船员来办理船舶签证时才发现证书有效期已经到期或马上就要到期，由于办理船舶证书需要一段时间，就会影响到船舶正常航行，也影响到群众的水上出行。现在我们在渡口渡船数据库随时可以关注到船舶的各类证书的有效期情况，在有效期即将到期前都会提前告知船员，通知他们及早进行办理，得到了船员们的一致好评。”

越是节假日越要坚守和付出

进入海事工作前后已经9年了，在这9年中，陈登科从未有过一丝的懈怠，没有休过一次年假。他说，海事工作是保障安全的，越是万家团圆的时候，越是需要我们坚守和付出，就像那年超强台风“桑美”登陆时，在停水、停电、通信中断的极端艰苦环境中，每一位海事工作人员都坚守在自己的岗位上，他们忘记了亲人和朋友，忘记了自身的安危，大家牵挂的只有船舶和船员的安全。

2012年中秋国庆接连长假，回乡探亲、登岛旅游的旅客突然增多，宁德金蛇头渡口的客流量一下子暴增逾五倍。为确保人们出行安全，陈登科早早就组织客运公司、渡口管理人员商讨对策，做好预案，组织旅客分航线排队候船，并按照先下后上的顺序将旅客分开、有序上下船，防止旅客一拥而上造成秩序混乱。9月30日这天，陈登科早早就和同事一起来到金蛇头渡口。码头上的人流慢慢增多起来了。由于渡船往返时间长，客运班次少，不少上午7时就开始等船准备回家团圆的乘客开始抱怨，场面一度出现混乱，出现旅客纷争上船现象，而当天正逢天文大潮，海水几乎漫过码头，一旦场面失去控制，后果不堪设想。见此情况，陈登科立即冲到队伍最前方，冒着被挤落入海的危险，一边做好劝说工作，一边维持现场上下船秩序，并协调船公司增派其他船舶尽可能快速疏散旅客。直到下午一点半，最后一批前往下浒的旅客终于登上回家的客船，旅客滞留问题得到圆满解决，而他却还没来得急吃上一口午饭。船员蒋平竖起大拇指由衷地佩服道：“别看他个头不高，瘦瘦小小的，干起事情来却一点也不马虎，敢在这么危急的情况下冲在最前面，真是令人刮目相看”。

就这样，陈登科年复一年地坚守着，尽心尽力地履行着自己的岗位职责。对于这一切的辛苦，他淡淡地说道：“作为全国海事人中的一员，作为一名普通的共产党员，自己坚守的只是一个平凡的岗位，但是，每当成功营救受困船员，听到船员感激话语的时候；每当台风来临时奔走在码头和海上，感受到船民赞赏目光的时候，那种辛苦但是充实的感觉，是其他东西都无法取代的。”