新加坡则把整治酒后驾车的违法行为，作为一项经常性的重要工作，紧抓不放，坚持不懈。一般日常性检查持续不断，而大规模的突击性的检查更是常有安排。如每年新年、春节来临之际，往往是交警采取的突击行动之时。类似这样的大型突击行动，在新加坡颇受欢迎。对于酒后驾车者一经逮住，就要依法惩治，根据其危害度大小进行处罚。有的罚款，吊销驾照；有的判刑、坐牢。对于酒后驾车致人死亡，有的判其倾家荡产，有的以命偿命，实为违规者罪有应得。对于酒后驾车者的宽容，就是对人民的犯罪，就是对受害人的残忍与不公。新加坡是一个法治严明的国家，其城市有序的交通，根本在于有效的治理。

除在“法律面前人人平等”外，国外有些国家考虑到贫富不均的客观现实，考虑到有车者与受害者多为富者与贫者的客观存在，法律在交通事故产生的行政罚款或民事赔偿责任上，有意加重富人责任。如芬兰，既“一视同仁”又“贫富有别”，交通违章罚款额依据个人收入确定，诺基亚副总裁一次超速行车，就收到11万欧元罚款单。

治理酒后驾车，国际上通常采用“教育、工程、执法和急救”的4E策略，如德国，建立从中小学到准驾驶员的“事前教育”机制，有的国家则把酒后驾车行为与个人信誉体系联系起来，建立一套完善的“社会人”社会评价体系，这在西欧和澳洲比较普遍。