最后，是国家对豆腐渣工程惩处力度轻的结果。豆腐渣工程有不少，但是只要不发生因为质量不过关而引发的安全事故，负责工程的领导干部就不会受到惩处，很少有领导干部因工程质量不过关导致工程大修而受到制裁。正是这种轻度惩处或者是无惩处的制度，导致很多领导干部无惧怕工程存在质量问题，不必担心工程质量不过关而受到惩处，更何况很多工程在出现问题之后，就耗费纳税人钱财进行修补，或者干脆直接拆除，避免大的事故发生。

通车比工程质量更重要思想的荒诞不用多说，但是消除这种荒唐思想的难度不比提高工程质量的难度小。笔者认为，消除这种错误思想，关键在于提高严惩力度，增加忽视工程质量行为的成本，必须将地方政府一把手和工程负责人列为工程质量的责任人，只要工程质量发生问题，即使没有发生安全事故，地方政府一把手和工程负责人也都必须承担直接责任，接受刑罚制裁，即使是离任了，同样要受到惩处。只要这样才能避免豆腐渣工程危害公众安全和浪费纳税人钱财。