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收费公路何以暴利并巨亏着?
www.fjnet.cn?2011-10-18 09:21? 若  夷?来源:青年时报    我来说两句

其三,收费公路用于自我的营运成本过高。“摸底调查结果”显示,大多数省份的“营运支出”都高于“税费支出”,有的甚至与“养护支出”不相上下。这正如审计署2008年报告显示的,“部分收费公路管理部门机构臃肿、人员收入过高问题突出”。

这种“暴利并巨亏”的格局,事实上构成了一种对社会民生的双重压榨——一面通过高标准收费,直接抬高了交通出行成本,另一面又以巨额债务和亏损增加了整个社会的负担——这些债务亏损,最终无疑还得全社会埋单,如此双重压榨,显然既是不可容忍的、也是不可持续的。而如何彻底改变这种局面,以下三点,或许必不可少——

首先,还原公路的公共本性,大幅增加政府财政的公路建设投入,将“贷款修路”逐步转化为“财政修路”或者至少是“财政-贷款”并举的格局。其二,逐步淘汰目前过于原始、成本过高的收费站收费方式,以更便捷、低成本的税收方式来筹措或回收公路建设资金。其三,通过制度完善,改变目前政企不分、交通部门权力过于集中、腐败频仍的公路建设投资体制,降低其巨大的腐败损耗成本。

责任编辑:林雯晶
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