您所在的位置: 东南网 > 专题> 海西铁路打通发展大动脉> 铁路知识 > 正文
京九铁路:加快沿线革命老区脱贫致富
www.fjsen.com?2009-05-18 10:13? ?来源:百度百科    我来说两句

?京九铁路线路示意图

京九铁路于1996年9月1日通车,北起北京西客站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力,站前工程共完成土石方2.6亿立方米,开挖隧道150座,新建桥梁1110座,正线铺轨3616公里,站线铺轨1098公里,铺设道岔4281组,全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个,房屋228.7万平方米;敷设通信光缆2273公里;架设电力线路近4000公里,新建配电所50处。京九铁路开通运营,对缓解南北运输紧张状况,改变铁路“瓶颈”状况;完善路网布局,充分发挥运输综合效益;维护港澳地区稳定和繁荣,促进祖国和平统一大业;适应对外开放,发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富,具有重大现实意义和深远历史意义。

京九铁路作为南北主要铁路大通道,处于京沪、京广两大铁路干线之间,是贯穿我国南北的第三大通道,在全国铁路网中处于十分重要的地位。

沿途主要城市

北京 黄村

河北:固安 霸州 衡水 任丘 肃宁、清河城

山东:临清、聊城、菏泽、郓城、梁山

河南:商丘

安徽:亳州、阜阳

湖北:麻城

江西:九江、南昌、向塘、吉安、赣州

广东:河源、惠州、深圳

香港:九龙

沿途风光

京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉,也是一条风景优美的旅游热线,当人们从北京到九龙时,便会发现沿途“历史人文荟萃,名胜古迹珠联,自然风光璧合”,一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。请看:

1、京九线首站──北京西客站,就坐落在北京的风景区莲花池畔。出北京向南第一大站衡水,古属九州之首的冀州,春秋战国时期豪杰壮士倍出,荆轲刺秦王便是其中一个千古绝唱。过衡水向南80公里到达有“羊绒之都、武松故乡”美誉的清河县,之后进入鲁西北的名胜古迹群,先是有古运河绿水盘恒、宝塔名寺矗立的大名鼎鼎的商业都会临清。后有明清小有名气的东昌。再南就是《水浒》的故乡阳谷县城,这便是“王婆贪贿说风情、武松斗杀西门庆”等一连串故事的发生地。当年的狮子楼现仍坐落在县城的十字街头。

2、过阳谷到宋江的老家郓城,中间经过景阳冈,过冈前行便是有名的水泊梁山,如今这里整座的山群正辟为“《水浒》陈列馆”,馆内遍布《水浒》故事的遗址,届时,人们将可以重睹梁山好汉一百零八将的昔日风采。

3、京九线自郓城向南又串起山东的菏泽、河南的商丘、安徽的阜阳及江西江滨文化风光城九江等地,开始了中段的历史文化名城游。古称曹州的菏泽,它不仅拥有世界之冠的580多个品种的万亩牡丹园,而且有曾哺育出左丘明、孙膑、伊尹、吴起、黄巢、宋江等一大批历史名人。这座素有“牡丹之乡”、“书画之乡”、“戏剧之乡”、“武术之乡”美誉的历史名城,是国内难得的集人文景观、民间艺术和传统文化于一体的旅游佳地。古称应天的商丘,地处京九与陇海的十字路口,先为春秋宋国之国都,后又成北宋之陪都,可谓历史悠久,昔日曾与西京洛阳、东京汴梁齐名,显赫一度,古风遗迹,俯地可拾。古往今来南北货物的集散地──阜阳,积聚着上下几千年的历史文化,春秋时期的政治家管仲、思想家孔子、哲学家庄子、三国时代的名人曹操、医圣华佗……文苑武功,各领风骚,是旅游者寻宗访古的好地方。九江位于京九铁路与长江的交叉点上,它南拥三百里匡庐名山,东依六百里鄱阳湖,是京九线上一颗最为耀眼的旅游明珠,庐山的国家级风景名胜区、马祖山的国家级森林公园、世界级高山植物园、鄱阳湖畔的国家自然候鸟保护区,湖口的石钟山,以及当年朱元璋和陈友谅大战的古战场,自然景观和人文景观交相辉映,历来就是旅游佳境,名人高士多会于此。

4、出九江庐山胜地顺京九线继续南下,便来到革命圣地南昌。这座拥有200万人口的大城市,“八一起义”的一声枪响,使其以“英雄城”而闻名于世,还有名满天下的唐代诗人王勃的滕王阁著名胜景,名扬中外。出南昌经吉安到京九线中段、南段经过的大片土地,大部分是井冈山、赣南、粤北等著名的革命老区,是人们景仰先烈进行爱国主义教育的革命圣地。

5、从井冈山北部的吉安到京九线的终点香港九龙,其间的旅游胜地也是数不胜数,主要有风景如画的“文章节义之都”吉安;革命战争中涌现出54名将军的兴国;第一个红色政权所在地瑞金;具有两千年历史的赣州,以及于都、会昌等,最后进入我国经济改革开放窗口的、自然风光绮丽、具有独特的南国特色的广东省,经惠州,深圳到达东方明珠终点站香港九龙,一路风光旖旎壮观,令人留连忘返。

6、如果说京九线的大好风光引君折腰,那么经铁三院、铁四院设计大师们精心装饰的京九线本身,也叫人叹为观止,使人震惊。设计大师们按沿线市县的不同人文特色,将全线途经九个省市的134个客站,设计成一站一景,有仿古式的、有现代式的,与当地的风土人情、人文景观相吻合,千姿百态。山东的鄄城是古代军事家孙膑的故乡,鄄城站就是按古代行军打仗的帷幄造型加以美化建造;梁山站则把《水浒》中的“聚义厅”整个搬到站台上;而江西的共青城站,则采用现代感较强的造型,以曲弧墙往上升腾,象征共青人蓬勃向上的风貌;经过改造的阜阳站有5台9线和无站台柱风雨棚,在全国地市级车站中首屈一指;等等。人们实地旅游时,不必下车就能浏览一路不同特色的人文和自然风光,真可谓京九线上旅游热点多。

7、它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义。

责任编辑:纪玮维
相关新闻
更多>>视频现场
更多>>囧视频
相关评论>>