李文丰：在PSC检查中展示中国海事形象

大胆创新 解决实实在在的问题

在严格履行岗位职责的同时，李文丰还善于发现问题，并进行大胆创新。他发现，旧式的PSC选船系统需要依靠工作人员手动录入，然后再进行查询，要耗费大量的工作时间进行重复性工作。于是，他利用休息时间设计开发了新的PSC选船系统，能够自动采集基于2014年东京备忘录NIR检查机制的信息化选船与统计，原本需要一个多小时的工作，如今一键“搞定”。

两岸直航砂石船大部分是20-30年的老船，安全状况差，海事执法人员每次上船检查都会发现各种问题需要整改，但是整改过后，下一次检查又会出现新的问题，不断如此反复循环。李文丰敏锐的发现了这个问题，于是大胆提出了“重点检查名单机制”，将6条砂石船列入其中，每季度进行重点监管和深入检查，通过差异化安检管理促使船运公司加大投入、提高安全意识和管理水平。“以前，我们是查到什么改什么，在重点检查名单机制提出后，公司也意识到了安全问题，给我们换了新船。”台湾砂船佳立轮船长张国华说，如今6条老旧的砂石船中的5条已被新船所替换。

谈及今后的规划，李文丰认为自己还有很长的路要走，最重要的就是“踏实、专业、专注”，也许正是这样的品质让他在工作中走出了一条属于自己的“康庄大道”。

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